El gestor de infraestructuras checo Správa železnic (SŽ) ha adjudicado un contrato de diseño y construcción por 8.280 millones de coronas checas (400 millones de dólares) para el tramo de 15 kilómetros Ruzyně–Kladno del futuro enlace ferroviario al Aeropuerto de Praga. Anunciado a última hora del 9 de abril por la revista International Railway Journal, el acuerdo incluye la duplicación de vías, electrificación para alcanzar 145 km/h y una renovación integral de las estaciones, conformando el tramo más largo de los siete que componen la modernización del corredor Aeropuerto–Kladno. La construcción estará a cargo de un consorcio formado por Subterra, OHLA ŽS, Elektrizace železnic y Swietelsky, cuya oferta ganadora quedó por debajo del techo gubernamental de 8.600 millones de coronas. Las obras contemplan nuevas paradas en Hostivice-Jeneček y Pletený Újezd, la sustitución de la estación de Unhošť y la preparación para un futuro ramal de 4 kilómetros que conectará directamente con la terminal del Aeropuerto Václav Havel. Para los responsables de movilidad corporativa, el proyecto es clave: cuando la línea completa entre en servicio —previsto para 2030— el trayecto desde la estación Masarykovo de Praga hasta el aeropuerto se reducirá a 25 minutos, con trenes cada 15 minutos en hora punta. Esta fiabilidad se espera que disminuya la dependencia del tráfico rodado imprevisible y reduzca la huella de carbono en los traslados al aeropuerto, un indicador cada vez más relevante en los informes ESG de muchas empresas. La financiación se estructurará mediante una combinación de presupuesto estatal, préstamos del Banco Europeo de Inversiones y una próxima asociación público-privada (APP) para los costosos tramos de túnel más cercanos al centro de la ciudad. El Ministerio de Transporte informó a medios locales que preparará los pliegos para la licitación de la APP antes de fin de año, manteniendo el programa global de 70.000 millones de coronas en calendario. Las empresas que planeen nuevos centros en Praga o trasladen personal entre sedes y fábricas en Bohemia Central deberían considerar este enlace ferroviario en su planificación de ubicaciones. Los analistas inmobiliarios ya prevén una mayor demanda de oficinas cerca de la estación Masarykovo y a lo largo del corredor mejorado una vez que las obras salgan a la superficie este verano.
Fuente: International Railway Journal
