Czeski zarząd infrastruktury Správa železnic (SŽ) podpisał kontrakt o wartości 8,28 mld CZK (400 mln USD) na projekt i budowę 15-kilometrowego odcinka Ruzyně–Kladno przyszłej kolejowej linii łączącej lotnisko w Pradze. Informację tę podał 9 kwietnia International Railway Journal. Umowa obejmuje podwójne tory, elektryfikację umożliwiającą prędkość do 145 km/h oraz kompleksową modernizację stacji, tworząc najdłuższy pojedynczy odcinek z siedmiu części modernizacji trasy Airport–Kladno. Prace wykona konsorcjum firm Subterra, OHLA ŽS, Elektrizace železnic i Swietelsky, których oferta okazała się niższa od rządowego limitu 8,6 mld CZK. W ramach inwestycji powstaną nowe przystanki Hostivice-Jeneček i Pletený Újezd, zostanie zastąpiona stacja Unhošť oraz przygotowane zostaną prace pod przyszłą 4-kilometrową pętlę prowadzącą bezpośrednio do terminalu lotniska Václava Havla. Projekt ma duże znaczenie dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej: po otwarciu całej linii, planowanym na 2030 rok, czas przejazdu z praskiego dworca Masarykovo na lotnisko skróci się do 25 minut, a pociągi będą kursować co 15 minut w godzinach szczytu. Ta niezawodność ma zmniejszyć zależność od nieprzewidywalnego ruchu drogowego i obniżyć ślad węglowy transferów na lotnisko, co jest obecnie ważnym wskaźnikiem w raportach ESG wielu firm. Finansowanie będzie pochodzić z budżetu państwa, pożyczek Europejskiego Banku Inwestycyjnego oraz planowanego partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) na kosztowne odcinki tunelowe bliżej centrum miasta. Ministerstwo Transportu poinformowało lokalne media, że do końca roku przygotuje dokumentację przetargową PPP, co pozwoli utrzymać harmonogram szerokiego programu o wartości 70 mld CZK. Firmy planujące nowe centra w Pradze lub przewożące pracowników między siedzibami a zakładami produkcyjnymi w Środkowych Czechach powinny uwzględnić tę linię kolejową w planach lokalizacyjnych. Analitycy rynku nieruchomości już przewidują wzrost popytu na biura w pobliżu dworca Masarykovo oraz wzdłuż zmodernizowanego korytarza, gdy latem ruszą prace nad odcinkiem naziemnym.
Źródło: International Railway Journal
