La liaison ferroviaire de l’aéroport de Prague remporte un contrat de 8,28 milliards CZK, accélérant l’accès rapide pour les voyageurs d’affaires

Le gestionnaire d'infrastructures ferroviaires tchèque Správa železnic (SŽ) a attribué un contrat de conception-construction d'une valeur de 8,28 milliards de CZK (400 millions de dollars) pour la section Ruzyně–Kladno de 15 kilomètres, qui fera partie de la future liaison ferroviaire vers l’aéroport de Prague. Annoncé tard le 9 avril par l’International Railway Journal, ce contrat comprend le doublement des voies, l’électrification pour une vitesse de 145 km/h ainsi que des rénovations complètes des gares, constituant le plus long tronçon unique des sept segments du projet de modernisation Airport–Kladno.

Les travaux seront réalisés par un consortium composé de Subterra, OHLA ŽS, Elektrizace železnic et Swietelsky, dont l’offre gagnante est inférieure au plafond gouvernemental fixé à 8,6 milliards de CZK. Le projet prévoit notamment de nouvelles stations à Hostivice-Jeneček et Pletený Újezd, le remplacement de la gare d’Unhošť, ainsi que la préparation d’une future boucle de 4 kilomètres qui plongera directement dans le terminal de l’aéroport Václav Havel.



Ce projet revêt une importance particulière pour les responsables de la mobilité d’entreprise: à l’ouverture complète de la ligne, prévue pour 2030, le temps de trajet entre la gare Masarykovo de Prague et l’aéroport sera réduit à 25 minutes, avec des trains toutes les 15 minutes aux heures de pointe. Cette fiabilité devrait diminuer la dépendance au trafic routier imprévisible et réduire l’empreinte carbone des transferts vers l’aéroport, un indicateur désormais suivi dans les rapports ESG de nombreuses entreprises.

Le financement sera assuré par un mélange de budget d’État, de prêts de la Banque européenne d’investissement et d’un partenariat public-privé (PPP) à venir pour les sections coûteuses des tunnels proches du centre-ville. Le ministère des Transports a indiqué aux médias locaux qu’il préparera les dossiers d’appel d’offres pour le PPP d’ici la fin de l’année, maintenant ainsi le programme global de 70 milliards de CZK sur les rails.

Les entreprises envisageant de nouveaux centres à Prague, ou assurant la navette de leurs employés entre le siège et les sites de production en Bohême centrale, devraient intégrer cette liaison ferroviaire dans leur stratégie d’implantation. Les analystes immobiliers anticipent déjà une demande accrue pour les bureaux situés près de la gare Masarykovo et le long du corridor modernisé, dès que les travaux en surface débuteront cet été.