プラハ空港鉄道リンク、82億8,000万チェココルナの契約獲得　ビジネス旅行者の高速アクセスを加速

チェコのインフラ管理会社Správa železnic（SŽ）は、将来のプラハ空港鉄道リンクのルジニェ～クラドノ間15キロ区間の設計・建設契約を82.8億チェココルナ（約4億米ドル）で締結しました。4月9日付のInternational Railway Journalによると、この契約は線路の複線化、最高速度145km/hの電化、駅の大規模改修を含み、空港～クラドノ間7区間のうち最長の単一区間となります。施工はSubterra、OHLA ŽS、Elektrizace železnic、Swietelskyのコンソーシアムが担当し、入札価格は政府の上限86億コルナを下回りました。



工事内容には、ホスティヴィツェ＝イェネチェク駅とプレテニー・ウイェズド駅の新設、ウンホシュト駅の建て替え、そしてヴァーツラフ・ハヴェル空港のターミナルへ直接つながる4キロのループ線の準備が含まれます。企業のモビリティマネージャーにとっても重要なプロジェクトであり、全線開業は現在2030年を予定。プラハのマサリコヴォ駅から空港までの所要時間は25分に短縮され、ピーク時には15分間隔で運行される見込みです。この安定した運行により、予測困難な道路交通への依存が減り、空港送迎のカーボンフットプリント削減にもつながるため、多くの企業のESG報告で注目されています。

資金調達は国の予算、欧州投資銀行の融資、そして市中心部に近い高コストのトンネル区間向けの今後のPPP（官民連携）事業の組み合わせで構成されます。運輸省は地元メディアに対し、年内にPPP入札書類を作成し、総額700億コルナの大規模プログラムを予定通り進めると述べています。プラハに新たな拠点を計画する企業や、中央ボヘミアの本社と製造拠点間でスタッフを移動させる企業は、この鉄道リンクを立地計画に組み込むべきでしょう。不動産アナリストは、今年夏に地上工事が本格化すれば、マサリコヴォ駅周辺や改良区間沿いのオフィス需要が高まると予測しています。