Manajer infrastruktur Ceko, Správa železnic (SŽ), telah memberikan kontrak desain dan konstruksi senilai CZK 8,28 miliar (USD 400 juta) untuk segmen sepanjang 15 kilometer Ruzyně–Kladno dari jalur kereta bandara Praha yang akan datang. Diumumkan pada 9 April oleh International Railway Journal, kontrak ini mencakup penggandaan rel, elektrifikasi dengan kecepatan hingga 145 km/jam, serta peningkatan stasiun secara menyeluruh, menjadi segmen terpanjang dari tujuh bagian modernisasi Bandara–Kladno. Konstruksi akan dilakukan oleh konsorsium Subterra, OHLA ŽS, Elektrizace železnic, dan Swietelsky, dengan penawaran pemenang yang berada di bawah batas anggaran pemerintah sebesar CZK 8,6 miliar. Pekerjaan meliputi pemberhentian baru di Hostivice-Jeneček dan Pletený Újezd, penggantian stasiun Unhošť, serta persiapan untuk loop sepanjang 4 kilometer yang akan langsung menghubungkan ke terminal Bandara Václav Havel. Bagi manajer mobilitas korporat, proyek ini sangat penting: saat jalur penuh dibuka—yang direncanakan pada 2030—waktu tempuh dari stasiun Masarykovo Praha ke bandara akan berkurang menjadi 25 menit dengan kereta setiap 15 menit pada jam sibuk. Keandalan ini diharapkan mengurangi ketergantungan pada lalu lintas jalan yang tidak dapat diprediksi dan menurunkan jejak karbon untuk transfer bandara, sebuah metrik yang kini banyak dilaporkan dalam laporan ESG perusahaan. Pendanaan disusun dari campuran anggaran negara, pinjaman Bank Investasi Eropa, dan skema PPP yang akan datang untuk bagian terowongan yang mahal di dekat pusat kota. Kementerian Transportasi mengatakan kepada media lokal bahwa mereka akan menyusun dokumen tender PPP sebelum akhir tahun, menjaga agar program senilai CZK 70 miliar tetap sesuai jadwal. Perusahaan yang merencanakan pusat baru di Praha—atau memindahkan staf antara kantor pusat dan lokasi produksi di Bohemia Tengah—sebaiknya mempertimbangkan jalur kereta ini dalam perencanaan lokasi. Analis properti sudah memperkirakan permintaan yang meningkat untuk kantor di dekat stasiun Masarykovo dan sepanjang koridor yang ditingkatkan setelah konstruksi mulai terlihat di atas tanah musim panas ini.
Sumber: International Railway Journal
