
Чеський інфраструктурний менеджер Správa železnic (SŽ) уклав контракт на проєктування та будівництво ділянки довжиною 15 км Рузине–Кладно майбутньої залізничної лінії до аеропорту Праги вартістю 8,28 млрд крон (400 млн доларів США). Про це повідомив International Railway Journal 9 квітня. Угода охоплює подвоєння колій, електрифікацію з максимальною швидкістю 145 км/год та комплексне оновлення станцій, що становить найдовший окремий відрізок із семи частин модернізації лінії Аеропорт–Кладно. Будівництво виконуватиме консорціум Subterra, OHLA ŽS, Elektrizace železnic та Swietelsky, чия пропозиція виявилася нижчою за граничну суму уряду в 8,6 млрд крон. Роботи включають нові зупинки в Гостивіце-Єнечек і Плетений Уєзд, заміну станції Уньость та підготовку до майбутньої 4-кілометрової петлі, яка безпосередньо підведе лінію до терміналу аеропорту Вацлава Гавела. Для менеджерів корпоративної мобільності цей проєкт має велике значення: після відкриття повної лінії, запланованого на 2030 рік, час у дорозі від станції Масарикова в Празі до аеропорту скоротиться до 25 хвилин, а поїзди курсуватимуть кожні 15 хвилин у пікові години. Така надійність має зменшити залежність від непередбачуваного дорожнього руху та знизити вуглецевий слід при трансферах до аеропорту — показник, який нині відстежують у звітах ESG багатьох компаній. Фінансування здійснюватиметься за змішаною схемою: державний бюджет, кредити Європейського інвестиційного банку та майбутнє державно-приватне партнерство (ДПП) для дорогих тунельних ділянок ближче до центру міста. Міністерство транспорту повідомило місцевим ЗМІ, що тендерну документацію для ДПП підготують до кінця року, що дозволить зберегти графік реалізації масштабної програми вартістю 70 млрд крон. Бізнеси, які планують нові офіси в Празі або переміщують персонал між штаб-квартирами та виробничими майданчиками в Центральній Богемії, мають враховувати цю залізничну лінію при виборі локації. Аналітики нерухомості вже прогнозують зростання попиту на офіси поблизу станції Масарикова та вздовж оновленого коридору після початку будівельних робіт на поверхні цього літа.
Джерело: International Railway Journal