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Ligação Ferroviária do Aeroporto de Praga Ganha Contrato de 8,28 Bilhões de CZK, Acelerando Acesso Rápido para Viajantes de Negócios

abr. 10, 2026
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Ligação Ferroviária do Aeroporto de Praga Ganha Contrato de 8,28 Bilhões de CZK, Acelerando Acesso Rápido para Viajantes de Negócios
O gestor de infraestrutura tcheco Správa železnic (SŽ) concedeu um contrato de projeto e construção no valor de 8,28 bilhões de CZK (400 milhões de USD) para o trecho de 15 quilômetros entre Ruzyně e Kladno, parte da futura ligação ferroviária ao Aeroporto de Praga. Anunciado no final do dia 9 de abril pelo International Railway Journal, o acordo inclui duplicação de via, eletrificação para 145 km/h e modernização completa das estações, formando o maior segmento único dos sete que compõem a modernização do trecho Aeroporto–Kladno. A construção será realizada por um consórcio formado por Subterra, OHLA ŽS, Elektrizace železnic e Swietelsky, cuja proposta vencedora ficou abaixo do teto governamental de 8,6 bilhões de CZK. As obras contemplam novas paradas em Hostivice-Jeneček e Pletený Újezd, substituição da estação Unhošť e preparação para o futuro ramal de 4 quilômetros que ligará diretamente ao terminal do Aeroporto Václav Havel. Para gestores de mobilidade corporativa, o projeto é estratégico: com a inauguração da linha completa — prevista para 2030 — o tempo de viagem da estação Masarykovo, em Praga, até o aeroporto será reduzido para 25 minutos, com trens a cada 15 minutos nos horários de pico. Essa confiabilidade deve diminuir a dependência do trânsito rodoviário imprevisível e reduzir a pegada de carbono nas transferências para o aeroporto, um indicador cada vez mais monitorado nos relatórios ESG das empresas. O financiamento será estruturado com recursos do orçamento estatal, empréstimos do Banco Europeu de Investimento e uma futura parceria público-privada (PPP) para os trechos de túnel mais próximos ao centro da cidade. O Ministério dos Transportes informou à imprensa local que os editais para a PPP serão elaborados até o final do ano, mantendo o cronograma do programa mais amplo, avaliado em 70 bilhões de CZK. Empresas que planejam novos centros em Praga — ou que fazem o transporte de funcionários entre sedes e unidades industriais na Boêmia Central — devem considerar a ligação ferroviária em seus planejamentos de localização. Analistas do mercado imobiliário já preveem aumento na demanda por escritórios próximos à estação Masarykovo e ao longo do corredor modernizado, especialmente quando as obras avançarem para a superfície neste verão.
Fonte: International Railway Journal

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