De Tsjechische infrastructuurbeheerder Správa železnic (SŽ) heeft een ontwerp- en bouwcontract ter waarde van 8,28 miljard CZK (400 miljoen USD) gegund voor het 15 kilometer lange traject Ruzyně–Kladno van de toekomstige spoorverbinding naar de luchthaven van Praag. Dit werd op 9 april bekendgemaakt door het International Railway Journal. De opdracht omvat het dubbelspoor, elektrificatie voor snelheden tot 145 km/u en uitgebreide renovaties van stations. Dit vormt het langste aaneengesloten deel van het zevenledige moderniseringsproject Airport–Kladno.
De bouw wordt uitgevoerd door een consortium van Subterra, OHLA ŽS, Elektrizace železnic en Swietelsky, waarvan het winnende bod onder het door de overheid gestelde plafond van 8,6 miljard CZK bleef. De werkzaamheden omvatten nieuwe haltes bij Hostivice-Jeneček en Pletený Újezd, de vervanging van station Unhošť en de voorbereiding van een toekomstige 4 kilometer lange lus die rechtstreeks onder de terminal van Václav Havel Airport zal lopen.
![Prague Airport Rail Link krijgt contract van 8,28 miljard CZK en versnelt snelle verbinding voor zakenreizigers]()
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven is dit project van groot belang: zodra de volledige lijn in 2030 in gebruik wordt genomen, zal de reistijd van station Masarykovo in Praag naar de luchthaven dalen tot 25 minuten, met treinen die tijdens piekuren elke 15 minuten rijden. Deze betrouwbaarheid zal de afhankelijkheid van onvoorspelbaar wegverkeer verminderen en de CO2-uitstoot van luchthavenvervoer verlagen, een belangrijke factor in de ESG-rapportages van veel bedrijven.
De financiering bestaat uit een mix van staatsbudget, leningen van de Europese Investeringsbank en een aanstaande publiek-private samenwerking (PPS) voor de dure tunneltrajecten dichter bij het stadscentrum. Het Ministerie van Verkeer liet aan lokale media weten dat de aanbestedingsdocumenten voor de PPS voor het einde van het jaar worden opgesteld, zodat het bredere programma van 70 miljard CZK op schema blijft.
Bedrijven die nieuwe vestigingen in Praag plannen of personeel tussen hoofdkantoren en productielocaties in Midden-Bohemen vervoeren, doen er goed aan de spoorverbinding mee te nemen in hun locatiekeuze. Vastgoedanalisten verwachten al een hogere vraag naar kantoorruimte nabij station Masarykovo en langs de vernieuwde corridor zodra de bouw deze zomer boven de grond komt.
De bouw wordt uitgevoerd door een consortium van Subterra, OHLA ŽS, Elektrizace železnic en Swietelsky, waarvan het winnende bod onder het door de overheid gestelde plafond van 8,6 miljard CZK bleef. De werkzaamheden omvatten nieuwe haltes bij Hostivice-Jeneček en Pletený Újezd, de vervanging van station Unhošť en de voorbereiding van een toekomstige 4 kilometer lange lus die rechtstreeks onder de terminal van Václav Havel Airport zal lopen.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven is dit project van groot belang: zodra de volledige lijn in 2030 in gebruik wordt genomen, zal de reistijd van station Masarykovo in Praag naar de luchthaven dalen tot 25 minuten, met treinen die tijdens piekuren elke 15 minuten rijden. Deze betrouwbaarheid zal de afhankelijkheid van onvoorspelbaar wegverkeer verminderen en de CO2-uitstoot van luchthavenvervoer verlagen, een belangrijke factor in de ESG-rapportages van veel bedrijven.
De financiering bestaat uit een mix van staatsbudget, leningen van de Europese Investeringsbank en een aanstaande publiek-private samenwerking (PPS) voor de dure tunneltrajecten dichter bij het stadscentrum. Het Ministerie van Verkeer liet aan lokale media weten dat de aanbestedingsdocumenten voor de PPS voor het einde van het jaar worden opgesteld, zodat het bredere programma van 70 miljard CZK op schema blijft.
Bedrijven die nieuwe vestigingen in Praag plannen of personeel tussen hoofdkantoren en productielocaties in Midden-Bohemen vervoeren, doen er goed aan de spoorverbinding mee te nemen in hun locatiekeuze. Vastgoedanalisten verwachten al een hogere vraag naar kantoorruimte nabij station Masarykovo en langs de vernieuwde corridor zodra de bouw deze zomer boven de grond komt.
