El prolongado debate en Hong Kong sobre cómo equilibrar la escasez de mano de obra con la protección de los empleos locales tomó un nuevo rumbo el 7 de julio, cuando la Federación de Sindicatos de Hong Kong y Kowloon presentó 51 propuestas para el próximo Discurso de Política del Jefe Ejecutivo. En el centro del paquete está la propuesta de aumentar la tasa mensual que los empleadores pagan por cada trabajador contratado bajo los esquemas gubernamentales de importación de mano de obra, de HK$400 a HK$500.
El presidente del sindicato y legislador Lam Chun-sing argumentó que esos HK$100 adicionales deberían destinarse a un fondo específico para educación o formación profesional. “Si las empresas se benefician de mano de obra extranjera más barata, también deberían invertir en mejorar las habilidades de los trabajadores locales para que sigan siendo competitivos”, afirmó Lam, señalando que guardias de seguridad, personal de limpieza y empleados de catering son algunos de los sectores más afectados por la contratación extranjera.
Hong Kong opera varios esquemas de admisión, como el Esquema Mejorado de Mano de Obra Suplementaria (ESLS) y programas especiales para los sectores de aviación, construcción y residencias de cuidado, que permiten a los empleadores cubrir vacantes tras demostrar la escasez de candidatos locales. Las cuotas han aumentado rápidamente desde 2023, en respuesta al envejecimiento de la población y las brechas de personal post-pandemia.
El sindicato propone endurecer las proporciones del “Nivel 2” (actualmente 3:1 entre locales e importados en catering), que se activarían automáticamente en otras industrias cuando los indicadores de vacantes y desempleo superen ciertos umbrales.
Las empresas probablemente se opondrán, advirtiendo que el aumento de las tasas podría elevar los costos operativos justo cuando el turismo y el comercio minorista aún se están recuperando. Sin embargo, para las multinacionales que dependen de transferencias internas y centros regionales en Hong Kong, la propuesta refleja un cambio en el clima regulatorio: los gestores de movilidad deben prever posibles incrementos en las tarifas, además de los gastos actuales en visados, seguros y alojamiento.
Si se adopta en el Discurso de Política este otoño, el recargo se aplicaría en toda la ciudad a partir de 2027. A corto plazo, la propuesta no tiene fuerza legal, pero indica un creciente impulso político para hacer que los esquemas de importación de mano de obra sean más aceptables socialmente. Las empresas que planifiquen programas de reclutamiento masivo o grandes despliegues de expatriados en 2027-28 deberían seguir de cerca la consulta y participar con sus aportes ante la Oficina de Trabajo y Bienestar.
El presidente del sindicato y legislador Lam Chun-sing argumentó que esos HK$100 adicionales deberían destinarse a un fondo específico para educación o formación profesional. “Si las empresas se benefician de mano de obra extranjera más barata, también deberían invertir en mejorar las habilidades de los trabajadores locales para que sigan siendo competitivos”, afirmó Lam, señalando que guardias de seguridad, personal de limpieza y empleados de catering son algunos de los sectores más afectados por la contratación extranjera.
Hong Kong opera varios esquemas de admisión, como el Esquema Mejorado de Mano de Obra Suplementaria (ESLS) y programas especiales para los sectores de aviación, construcción y residencias de cuidado, que permiten a los empleadores cubrir vacantes tras demostrar la escasez de candidatos locales. Las cuotas han aumentado rápidamente desde 2023, en respuesta al envejecimiento de la población y las brechas de personal post-pandemia.
El sindicato propone endurecer las proporciones del “Nivel 2” (actualmente 3:1 entre locales e importados en catering), que se activarían automáticamente en otras industrias cuando los indicadores de vacantes y desempleo superen ciertos umbrales.
Las empresas probablemente se opondrán, advirtiendo que el aumento de las tasas podría elevar los costos operativos justo cuando el turismo y el comercio minorista aún se están recuperando. Sin embargo, para las multinacionales que dependen de transferencias internas y centros regionales en Hong Kong, la propuesta refleja un cambio en el clima regulatorio: los gestores de movilidad deben prever posibles incrementos en las tarifas, además de los gastos actuales en visados, seguros y alojamiento.
Si se adopta en el Discurso de Política este otoño, el recargo se aplicaría en toda la ciudad a partir de 2027. A corto plazo, la propuesta no tiene fuerza legal, pero indica un creciente impulso político para hacer que los esquemas de importación de mano de obra sean más aceptables socialmente. Las empresas que planifiquen programas de reclutamiento masivo o grandes despliegues de expatriados en 2027-28 deberían seguir de cerca la consulta y participar con sus aportes ante la Oficina de Trabajo y Bienestar.
Fuente: RTHK
Cómo puede ayudarte VisaHQ
VisaHQ simplifica el proceso de solicitud de visado para particulares y empresas. Consulta los requisitos de viaje vigentes, prepara la documentación necesaria y gestiona tu solicitud en línea a través del portal de VisaHQ para Hong Kong.Más de Hong Kong
Ver todo
Tormenta Amber provoca inundaciones repentinas y alertas de viaje en todo Hong Kong
Tormenta de lluvia ámbar provoca retrasos en vuelos y trastornos en el transporte en toda Hong Kong
