Il dibattito di lunga data di Hong Kong sull’equilibrio tra carenza di manodopera e tutela dei posti di lavoro locali ha preso una nuova piega il 7 luglio, quando la Federazione dei Sindacati del Lavoro di Hong Kong e Kowloon ha presentato 51 proposte per il prossimo Discorso Politico del Capo Esecutivo. Al centro del pacchetto c’è la richiesta di aumentare la tassa mensile che i datori di lavoro pagano per ogni dipendente assunto tramite i programmi governativi di importazione di manodopera, da 400 a 500 HKD. Il presidente del sindacato, il legislatore Lam Chun-sing, ha sostenuto che i 100 HKD aggiuntivi dovrebbero essere destinati a un fondo dedicato all’istruzione o alla formazione professionale. “Se le aziende beneficiano di manodopera estera a basso costo, dovrebbero anche investire nell’aggiornamento delle competenze dei lavoratori locali per mantenerli competitivi,” ha affermato Lam, sottolineando che guardie di sicurezza, addetti alle pulizie e personale della ristorazione sono tra le categorie più colpite dall’assunzione di lavoratori stranieri. Hong Kong gestisce diversi schemi di ammissione – in particolare l’Enhanced Supplementary Labour Scheme (ESLS) e programmi speciali per i settori dell’aviazione, delle costruzioni e delle case di cura – che consentono ai datori di lavoro di coprire le posizioni vacanti dopo aver dimostrato la carenza di candidati locali. Le quote sono aumentate rapidamente dal 2023, mentre la città affronta l’invecchiamento della popolazione e le lacune di personale post-pandemia. Il sindacato chiede di inasprire i rapporti “Tier 2” (attualmente 3:1 tra lavoratori locali e importati nel settore della ristorazione), che si attiverebbero automaticamente in altri settori una volta superate soglie predefinite di posti vacanti e disoccupazione. Le imprese probabilmente reagiranno con critiche, avvertendo che l’aumento delle tasse potrebbe far lievitare i costi operativi proprio mentre turismo e commercio al dettaglio stanno ancora cercando di riprendersi. Tuttavia, per le multinazionali che si affidano a trasferimenti intra-aziendali e hub regionali a Hong Kong, la proposta evidenzia un clima normativo in evoluzione: i responsabili della mobilità dovranno prevedere possibili aumenti delle tariffe oltre ai costi già esistenti per visti, assicurazioni e alloggi. Se adottata nel Discorso Politico di quest’autunno, la maggiorazione potrebbe entrare in vigore a livello cittadino già dal 2027. Nel breve termine, la proposta non ha forza legale, ma segnala un crescente slancio politico per rendere i programmi di importazione di manodopera più accettabili socialmente. Le aziende che pianificano programmi di reclutamento significativi o grandi trasferimenti di espatriati nel 2027-28 dovrebbero seguire da vicino la consultazione e partecipare con osservazioni al Bureau del Lavoro e del Welfare.
Fonte: RTHK
