
2026年7月7日、ストラスブールでの画期的な投票において、欧州議会議員は圧倒的多数でEU航空旅客権の基盤である規則261/2004の大幅改正を承認しました。加盟国との10年にわたる難航した交渉を経て、改正法は旅客が追加料金なしで小型の機内持ち込み手荷物(40×30×15cm)を1つ持ち込む権利を確立し、3時間以上の遅延や欠航に対する250~600ユーロの現金補償も維持されます。
特に、欧州で最も低コスト航空会社の利用率が高いアイルランドのコスト重視の旅行者にとって、この手荷物規定は重要です。これまでライアンエアーやイージージェットなどの格安航空会社は標準的な車輪付き機内持ち込みケースに20~35ユーロの料金を課していましたが、2027年からは比較サイトでの予約時に無料の機内持ち込み手荷物を含む「オールイン」運賃が表示されることになり、ダブリンの競争・消費者保護委員会(CCPC)と航空会社間の長年の争いに終止符が打たれます。
また、新規則は補償請求の手続きを簡素化。請求期限は従来の2年から9ヶ月に短縮される一方、航空会社は30日以内に対応しなければならず、経費を立て替えるグローバルに移動する従業員にとって迅速な返金が期待されます。予約の名前訂正は無料となり、専用アプリのダウンロードを強制せずにデジタル搭乗券を提供する義務も課され、シングルサインオンを導入する企業の出張管理者にとって利便性が向上します。
航空会社はこれらの追加義務がコスト増を招くと警告。ライアンエアーのCEOマイケル・オリアリー氏は「1区間あたり2~4ユーロの運賃上昇をもたらす」と述べましたが、デイヴィー証券のアナリストはアイルランド路線の激しい競争が価格転嫁を抑制すると分析しています。それでも、2027年以降は旅行ポリシーチームが平均運賃のわずかな上昇を見込んで予算を組むべきでしょう。
現在、規則は欧州理事会の最終承認を待っており、ダブリンの運輸省は12ヶ月以内にアイルランドの航空旅客権(執行)規則を改正すると確認しました。EU内の高い移動率を持つ企業は、2027年の施行に向けてデューティ・オブ・ケアのプロセスを監査し、旅行者向けのコミュニケーションテンプレートを更新することが推奨されます。
特に、欧州で最も低コスト航空会社の利用率が高いアイルランドのコスト重視の旅行者にとって、この手荷物規定は重要です。これまでライアンエアーやイージージェットなどの格安航空会社は標準的な車輪付き機内持ち込みケースに20~35ユーロの料金を課していましたが、2027年からは比較サイトでの予約時に無料の機内持ち込み手荷物を含む「オールイン」運賃が表示されることになり、ダブリンの競争・消費者保護委員会(CCPC)と航空会社間の長年の争いに終止符が打たれます。
また、新規則は補償請求の手続きを簡素化。請求期限は従来の2年から9ヶ月に短縮される一方、航空会社は30日以内に対応しなければならず、経費を立て替えるグローバルに移動する従業員にとって迅速な返金が期待されます。予約の名前訂正は無料となり、専用アプリのダウンロードを強制せずにデジタル搭乗券を提供する義務も課され、シングルサインオンを導入する企業の出張管理者にとって利便性が向上します。
航空会社はこれらの追加義務がコスト増を招くと警告。ライアンエアーのCEOマイケル・オリアリー氏は「1区間あたり2~4ユーロの運賃上昇をもたらす」と述べましたが、デイヴィー証券のアナリストはアイルランド路線の激しい競争が価格転嫁を抑制すると分析しています。それでも、2027年以降は旅行ポリシーチームが平均運賃のわずかな上昇を見込んで予算を組むべきでしょう。
現在、規則は欧州理事会の最終承認を待っており、ダブリンの運輸省は12ヶ月以内にアイルランドの航空旅客権(執行)規則を改正すると確認しました。EU内の高い移動率を持つ企業は、2027年の施行に向けてデューティ・オブ・ケアのプロセスを監査し、旅行者向けのコミュニケーションテンプレートを更新することが推奨されます。
出典: Euronews