Em uma votação histórica em Estrasburgo, no dia 7 de julho de 2026, os membros do Parlamento Europeu aprovaram por ampla maioria revisões abrangentes ao Regulamento 261/2004 – a base dos direitos dos passageiros aéreos na UE. Após uma década de negociações difíceis com os Estados-membros, a nova lei consolida o direito do viajante de levar uma pequena bagagem de mão (40 × 30 × 15 cm) a bordo sem custo adicional e mantém a compensação em dinheiro de €250 a €600 para cancelamentos ou atrasos de três horas ou mais.
Para os viajantes irlandeses focados em custo-benefício – que são os maiores usuários per capita de companhias aéreas low-cost na Europa – a cláusula da bagagem é especialmente relevante. Até agora, companhias como Ryanair e easyJet cobravam entre €20 e €35 por uma mala de mão padrão com rodas. A partir de 2027, os consumidores irlandeses que reservarem por sites de comparação deverão ver uma tarifa “tudo incluído” que já contempla a bagagem de mão gratuita, encerrando uma longa disputa entre as companhias aéreas e a Comissão de Concorrência e Proteção ao Consumidor (CCPC) em Dublin.
![Parlamento Europeu apoia regra de bagagem de mão gratuita e compensação mais rápida – grande vitória para passageiros irlandeses]()
O novo texto também simplifica o processo de compensação. Os passageiros terão nove meses (em vez de dois anos) para apresentar uma reclamação, mas as companhias aéreas deverão responder em até 30 dias, acelerando os reembolsos, o que é fundamental para funcionários globais que adiantam despesas. Correções de nomes nas reservas poderão ser feitas gratuitamente, e os cartões de embarque digitais deverão ser fornecidos sem a obrigatoriedade de baixar aplicativos proprietários das companhias – uma vantagem para gestores de viagens corporativas que adotam soluções de login único.
As companhias aéreas alertam que as novas obrigações aumentarão os custos. Michael O’Leary, CEO do grupo Ryanair, afirmou que o regulamento “vai elevar o preço das passagens em €2 a €4 por trecho”, embora analistas da Davy Stockbrokers argumentem que a forte concorrência nas rotas irlandesas limitará esse repasse. Ainda assim, as equipes de políticas de viagem devem prever tarifas médias por trecho ligeiramente mais altas a partir de 2027.
Com o regulamento agora aguardando a aprovação final do Conselho, o Departamento de Transportes da Irlanda confirmou que irá alterar os Regulamentos de Direitos dos Passageiros Aéreos (Aplicação) dentro de 12 meses. Empresas com alta mobilidade intra-UE são aconselhadas a revisar seus processos de duty of care e atualizar os modelos de comunicação com viajantes antes da entrada em vigor em 2027.
Para os viajantes irlandeses focados em custo-benefício – que são os maiores usuários per capita de companhias aéreas low-cost na Europa – a cláusula da bagagem é especialmente relevante. Até agora, companhias como Ryanair e easyJet cobravam entre €20 e €35 por uma mala de mão padrão com rodas. A partir de 2027, os consumidores irlandeses que reservarem por sites de comparação deverão ver uma tarifa “tudo incluído” que já contempla a bagagem de mão gratuita, encerrando uma longa disputa entre as companhias aéreas e a Comissão de Concorrência e Proteção ao Consumidor (CCPC) em Dublin.
O novo texto também simplifica o processo de compensação. Os passageiros terão nove meses (em vez de dois anos) para apresentar uma reclamação, mas as companhias aéreas deverão responder em até 30 dias, acelerando os reembolsos, o que é fundamental para funcionários globais que adiantam despesas. Correções de nomes nas reservas poderão ser feitas gratuitamente, e os cartões de embarque digitais deverão ser fornecidos sem a obrigatoriedade de baixar aplicativos proprietários das companhias – uma vantagem para gestores de viagens corporativas que adotam soluções de login único.
As companhias aéreas alertam que as novas obrigações aumentarão os custos. Michael O’Leary, CEO do grupo Ryanair, afirmou que o regulamento “vai elevar o preço das passagens em €2 a €4 por trecho”, embora analistas da Davy Stockbrokers argumentem que a forte concorrência nas rotas irlandesas limitará esse repasse. Ainda assim, as equipes de políticas de viagem devem prever tarifas médias por trecho ligeiramente mais altas a partir de 2027.
Com o regulamento agora aguardando a aprovação final do Conselho, o Departamento de Transportes da Irlanda confirmou que irá alterar os Regulamentos de Direitos dos Passageiros Aéreos (Aplicação) dentro de 12 meses. Empresas com alta mobilidade intra-UE são aconselhadas a revisar seus processos de duty of care e atualizar os modelos de comunicação com viajantes antes da entrada em vigor em 2027.
Fonte: Euronews
