
Londres Heathrow a connu un nouveau chaos opérationnel le 26 juin, avec 5 vols annulés et 23 retardés sur huit compagnies aériennes, dont Cathay Pacific, selon le média spécialisé Travel and Tour World. Le manque de personnel au sol, combiné aux restrictions de créneaux sur les pistes, a contraint Cathay à annuler à la dernière minute le vol CX256 (LHR–HKG), tandis que le vol CX252 à destination de l’est a décollé avec près de trois heures de retard, compromettant les correspondances vers Sydney et Manille. Pour les entreprises qui déplacent leurs équipes entre Hong Kong et l’Europe, cette perturbation souligne la fragilité des horaires trans-eurasiens en pleine saison estivale à Heathrow.
Bien que Cathay ait réacheminé la plupart des passagers en cabine premium via ses partenaires à Zurich et Doha, les voyageurs en classe économique ont rapporté avoir reçu des bons d’hébergement à 40 kilomètres de l’aéroport, à Reading, en raison d’une pénurie d’hôtels à proximité. Les services RH sont invités à rappeler aux employés de conserver leurs cartes d’embarquement et leurs reçus; selon le règlement britannique 261, un retard de plus de quatre heures sur un vol long-courrier peut ouvrir droit à une indemnisation pouvant atteindre 520 £.
Le fret a également été impacté: les transitaires ont indiqué que plus de 15 tonnes d’électronique de grande valeur en provenance de Hong Kong n’ont pas pu être dédouanées au Royaume-Uni le jour même, obligeant à un réacheminement via Amsterdam, où le transport routier vers les centres de distribution britanniques ajoute 24 heures et des coûts supplémentaires. Cette situation pourrait se répercuter à Hong Kong, le vol CX251 à destination de l’ouest ce soir devant décoller avec des restrictions de charge pour rattraper le retard.
Pour l’avenir, Cathay a prévenu que les grèves des forces frontalières britanniques et la pénurie chronique de personnel pourraient entraîner une nouvelle instabilité cet été. Les responsables mobilité sont donc invités à prévoir des jours de marge dans les dates de début de mission et à envisager des aéroports alternatifs comme Manchester ou Birmingham pour l’arrivée des talents.
Bien que Cathay ait réacheminé la plupart des passagers en cabine premium via ses partenaires à Zurich et Doha, les voyageurs en classe économique ont rapporté avoir reçu des bons d’hébergement à 40 kilomètres de l’aéroport, à Reading, en raison d’une pénurie d’hôtels à proximité. Les services RH sont invités à rappeler aux employés de conserver leurs cartes d’embarquement et leurs reçus; selon le règlement britannique 261, un retard de plus de quatre heures sur un vol long-courrier peut ouvrir droit à une indemnisation pouvant atteindre 520 £.
Le fret a également été impacté: les transitaires ont indiqué que plus de 15 tonnes d’électronique de grande valeur en provenance de Hong Kong n’ont pas pu être dédouanées au Royaume-Uni le jour même, obligeant à un réacheminement via Amsterdam, où le transport routier vers les centres de distribution britanniques ajoute 24 heures et des coûts supplémentaires. Cette situation pourrait se répercuter à Hong Kong, le vol CX251 à destination de l’ouest ce soir devant décoller avec des restrictions de charge pour rattraper le retard.
Pour l’avenir, Cathay a prévenu que les grèves des forces frontalières britanniques et la pénurie chronique de personnel pourraient entraîner une nouvelle instabilité cet été. Les responsables mobilité sont donc invités à prévoir des jours de marge dans les dates de début de mission et à envisager des aéroports alternatifs comme Manchester ou Birmingham pour l’arrivée des talents.
Source : Travel and Tour World
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