Il caos a Heathrow si propaga alle rotte per Hong Kong: Cathay Pacific cancella voli

Londra Heathrow ha subito un nuovo caos operativo il 26 giugno, con 5 voli cancellati e 23 ritardati su otto compagnie aeree, tra cui Cathay Pacific, secondo il sito specializzato Travel and Tour World. La carenza di personale per il handling a terra, unita alle restrizioni sugli slot di decollo e atterraggio, ha costretto Cathay a cancellare all’ultimo minuto il volo CX256 (LHR–HKG), mentre il CX252 in direzione est è partito con quasi tre ore di ritardo, compromettendo le coincidenze per Sydney e Manila. Per le aziende che spostano personale tra Hong Kong e l’Europa, il disservizio evidenzia la fragilità degli orari trans-eurasiatici durante il picco estivo di Heathrow. Sebbene Cathay abbia riprotetto la maggior parte dei passeggeri in cabina premium su vettori partner via Zurigo e Doha, i viaggiatori in classe economica hanno denunciato di aver ricevuto voucher per alloggi a 40 chilometri di distanza, a Reading, a causa della carenza di hotel vicino all’aeroporto. I team HR dovrebbero ricordare ai dipendenti di conservare carte d’imbarco e ricevute; secondo il Regolamento UK 261, ritardi sui voli a lungo raggio superiori a quattro ore possono dare diritto a un risarcimento fino a 520 sterline. Anche il cargo ha risentito della situazione: gli spedizionieri hanno segnalato che oltre 15 tonnellate di elettronica di alto valore proveniente da Hong Kong non hanno potuto ottenere lo sdoganamento UK in giornata, costringendo a un dirottamento su Amsterdam, con un ulteriore trasporto su camion verso i centri di distribuzione britannici che aggiunge 24 ore e costi extra. L’effetto a catena potrebbe farsi sentire anche a Hong Kong, dato che il volo CX251 in partenza questa sera verso ovest è previsto con restrizioni di carico per recuperare i ritardi. Guardando al futuro, Cathay ha avvertito che gli scioperi delle forze di frontiera UK e la cronica carenza di personale potrebbero causare ulteriori disagi durante l’estate. I responsabili della mobilità dovrebbero prevedere giorni di margine nelle date di inizio delle missioni e valutare gateway alternativi come Manchester o Birmingham per il personale in arrivo.