China Southern inaugure une ligne cargo directe Guangzhou–Addis-Abeba pour renforcer les chaînes d'approvisionnement sino-africaines

China Southern Air Logistics a inauguré son premier service cargo dédié à l’Afrique de l’Est le 20 octobre, reliant Guangzhou à Addis-Abeba avec un Boeing 777F configuré pour 100 tonnes de fret. La compagnie a annoncé que ce service bihebdomadaire sera complété par une capacité en soute sur la liaison passagers existante Guangzhou–Nairobi, augmentant ainsi son volume total de fret vers l’Afrique d’environ 18 % au quatrième trimestre.

Pour les exportateurs chinois de colis e-commerce, d’électronique et de composants photovoltaïques, cette nouvelle route réduit les temps de transit vers l’aéroport Bole d’Éthiopie à moins de 12 heures, contre 22 heures via Dubaï. Le transport routier au sein de la Zone de libre-échange continentale africaine permet désormais d’acheminer les marchandises vers des marchés enclavés comme l’Ouganda et le Rwanda en deux jours au lieu de cinq, un avantage considérable pour les entreprises fonctionnant en flux tendu.

Ce lancement s’inscrit dans l’initiative « Air Silk Road » de Pékin, qui encourage les compagnies chinoises à ouvrir des corridors cargo en lien avec les projets d’infrastructures de la Ceinture et la Route. Les volumes de fret à Addis-Abeba ont bondi de 35 % depuis le début de l’année, suite à l’achèvement d’un entrepôt à chaîne du froid financé par la Chine, capable de gérer 150 000 tonnes de produits périssables par an.



Le nouveau vol de China Southern permettra également le transport retour de café éthiopien et de produits floricoles vers le delta de la rivière des Perles, renforçant ainsi les échanges bilatéraux. Les professionnels de la mobilité noteront que cette route propose aussi des accords de blocage d’espace pour le rapatriement de dépouilles humaines et des options de livraison express pour des pièces d’ingénierie de grande valeur.

Côté visas, le portail e-visa éthiopien continue de traiter les demandes des ressortissants chinois en moins de 24 heures, mais une preuve de billet retour confirmé est obligatoire; les nouvelles fréquences facilitent cette exigence.

Avec des tarifs de fret aérien en Afrique encore 12 % supérieurs aux niveaux de 2019 en raison de capacités limitées, les expéditeurs qui sécurisent leurs allocations avant la haute saison de novembre à janvier pourraient réaliser des économies allant jusqu’à 0,35 USD par kilo. Les équipes RH et achats soutenant des projets dans la Corne de l’Afrique sont invitées à coordonner avec les transitaires pour exploiter cette capacité supplémentaire et réduire les risques liés à la chaîne d’approvisionnement.