China Southern Air Logistics đã khai trương dịch vụ vận chuyển hàng hóa chuyên dụng đầu tiên đến Đông Phi vào ngày 20 tháng 10, kết nối Quảng Châu với Addis Ababa bằng máy bay Boeing 777F có khả năng chở 100 tấn hàng hóa. Hãng bay cho biết dịch vụ hai chuyến mỗi tuần này sẽ được bổ sung bằng sức chứa hàng hóa dưới bụng trên tuyến hành khách Quảng Châu – Nairobi hiện có, nâng tổng công suất vận chuyển đến châu Phi ước tăng 18% trong quý 4. Đối với các nhà xuất khẩu Trung Quốc chuyên về hàng thương mại điện tử, điện tử và linh kiện quang điện, tuyến bay mới rút ngắn thời gian vận chuyển đến sân bay Bole của Ethiopia xuống dưới 12 giờ, so với 22 giờ qua Dubai trước đây. Việc vận chuyển tiếp theo trong Khu vực Thương mại Tự do Lục địa châu Phi giúp hàng hóa đến các thị trường nội địa như Uganda và Rwanda chỉ trong hai ngày thay vì năm ngày, rất thuận lợi cho các công ty vận hành dây chuyền lắp ráp theo kiểu “đúng lúc”. Việc khai trương này phù hợp với sáng kiến “Con đường Tơ lụa trên không” của Bắc Kinh, khuyến khích các hãng hàng không Trung Quốc mở các hành lang vận chuyển hàng hóa phù hợp với các dự án hạ tầng Vành đai và Con đường. Khối lượng hàng hóa tại Addis Ababa đã tăng 35% từ đầu năm đến nay sau khi hoàn thành kho lạnh do Trung Quốc tài trợ, có khả năng xử lý 150.000 tấn hàng dễ hỏng mỗi năm. Chuyến bay mới của China Southern sẽ vận chuyển ngược cà phê và sản phẩm hoa của Ethiopia về vùng Đồng bằng Châu Giang, củng cố thương mại hai chiều. Các chuyên gia vận tải cần lưu ý tuyến bay này cũng cung cấp các thỏa thuận chỗ khoang dành riêng cho việc hồi hương thi hài và dịch vụ chuyển phát nhanh tận tay cho các linh kiện kỹ thuật giá trị cao. Về thủ tục visa, cổng e-visa của Ethiopia vẫn xử lý hồ sơ công dân Trung Quốc trong vòng 24 giờ, nhưng yêu cầu phải có vé máy bay khứ hồi xác nhận; tần suất chuyến bay mới giúp việc đáp ứng điều kiện này dễ dàng hơn. Với mức cước vận chuyển hàng không châu Phi vẫn cao hơn 12% so với năm 2019 do hạn chế về công suất, các chủ hàng đặt chỗ trước mùa cao điểm từ tháng 11 đến tháng 1 có thể tiết kiệm tới 0,35 USD mỗi kg. Các bộ phận nhân sự và mua sắm hỗ trợ dự án tại Sừng châu Phi nên phối hợp với các nhà giao nhận vận tải để tận dụng công suất bổ sung và giảm thiểu rủi ro chuỗi cung ứng.
Nguồn: Ecns.cn
