China Southern start een vrachtvlucht van Guangzhou naar Addis Abeba om de handelsketens tussen China en Afrika te versterken

China Southern Air Logistics is op 20 oktober gestart met haar eerste speciale vrachtvlucht naar Oost-Afrika, waarmee Guangzhou wordt verbonden met Addis Abeba via een Boeing 777F die is ingericht voor 100 ton vracht. De luchtvaartmaatschappij meldt dat de tweemaandelijkse dienst wordt aangevuld met vrachtcapaciteit in het ruim van de bestaande passagiersvlucht tussen Guangzhou en Nairobi, waardoor het totale vrachtvolume naar Afrika in het vierde kwartaal naar schatting met 18% zal toenemen. Voor Chinese exporteurs van e-commerce pakketten, elektronica en fotovoltaïsche componenten verkort deze nieuwe route de transittijd naar de luchthaven Bole in Ethiopië tot minder dan 12 uur, tegenover 22 uur via Dubai. Door het vrachtvervoer over de weg binnen het Afrikaans Continentaal Vrijhandelsgebied kunnen goederen nu binnen twee dagen in landen zonder kustlijn zoals Oeganda en Rwanda aankomen, in plaats van vijf dagen, wat een grote verbetering is voor bedrijven die werken met just-in-time assemblagelijnen. Deze lancering sluit aan bij Beijing’s ‘Air Silk Road’-initiatief, dat Chinese luchtvaartmaatschappijen stimuleert om vrachtcorridors te openen die aansluiten bij de infrastructuurprojecten van de Belt and Road. Het vrachtvolume in Addis Abeba is dit jaar met 35% gestegen na de voltooiing van een door China gefinancierd koelhuis dat jaarlijks 150.000 ton bederfelijke goederen kan verwerken. De nieuwe vlucht van China Southern zal Ethiopische koffie en bloemenproducten terugvliegen naar de Pearl River Delta, wat de tweerichtingshandel versterkt. Mobiliteitsprofessionals moeten weten dat de route ook blokruimteovereenkomsten biedt voor repatriëring van overledenen en koeriersdiensten voor hoogwaardige technische onderdelen. Wat visa betreft, verwerkt het e-visumportaal van Ethiopië aanvragen van Chinese staatsburgers nog steeds binnen 24 uur, maar een bewijs van een bevestigde retourvlucht is verplicht; de nieuwe frequenties maken het voldoen aan deze eis eenvoudiger. Met luchtvrachtprijzen in Afrika die nog steeds 12% hoger liggen dan in 2019 vanwege beperkte capaciteit, kunnen verladers die hun vrachttoewijzingen vastleggen vóór het piekseizoen van november tot januari tot wel 0,35 dollar per kilo besparen. HR- en inkoopteams die projecten in de Hoorn van Afrika ondersteunen, doen er goed aan samen te werken met expediteurs om de extra capaciteit te benutten en risico’s in de toeleveringsketen te beperken.