China Southern Air Logistics telah melancarkan perkhidmatan kargo khusus pertama ke Afrika Timur pada 20 Oktober, menghubungkan Guangzhou dengan Addis Ababa menggunakan Boeing 777F yang mampu membawa muatan sehingga 100 tan. Syarikat penerbangan ini menyatakan perkhidmatan dua kali seminggu ini akan disokong oleh kapasiti ruang kargo dalam penerbangan penumpang sedia ada antara Guangzhou dan Nairobi, meningkatkan jumlah pengangkutan ke Afrika sebanyak kira-kira 18% pada suku keempat.
Bagi pengeksport China yang menghantar bungkusan e-dagang, elektronik dan komponen fotovoltaik, laluan baru ini memendekkan masa transit ke Lapangan Terbang Bole di Ethiopia kepada kurang dari 12 jam, berbanding 22 jam melalui Dubai. Pengangkutan darat dalam Kawasan Perdagangan Bebas Benua Afrika membolehkan barangan sampai ke pasaran daratan seperti Uganda dan Rwanda dalam masa dua hari berbanding lima hari sebelum ini, satu kelebihan besar bagi syarikat yang mengendalikan barisan pemasangan tepat pada masanya.
![China Southern Lancarkan Laluan Kargo Penuh Guangzhou–Addis Ababa untuk Memperkukuh Rantaian Bekalan Sino-Afrika]()
Pelancaran ini selari dengan inisiatif ‘Jalur Sutera Udara’ Beijing yang menggalakkan syarikat penerbangan China membuka koridor kargo yang sejajar dengan projek infrastruktur Jalur dan Jalan. Volum kargo di Addis Ababa meningkat 35% sejak awal tahun selepas siapnya gudang rantaian sejuk yang dibiayai oleh China, mampu mengendalikan 150,000 tan barangan mudah rosak setiap tahun. Penerbangan baru China Southern ini juga akan membawa balik kopi dan produk florikultur Ethiopia ke Delta Sungai Pearl, mengukuhkan perdagangan dua hala.
Para profesional mobiliti harus mengambil perhatian bahawa laluan ini turut menawarkan perjanjian ruang blok untuk penghantaran jenazah dan pilihan kurier terus ke tangan untuk bahagian kejuruteraan bernilai tinggi. Dari segi visa, portal e-visa Ethiopia terus memproses permohonan warganegara China dalam masa 24 jam, tetapi bukti tiket pulang yang disahkan adalah wajib; kekerapan penerbangan baru ini memudahkan pematuhan syarat tersebut.
Dengan kadar kargo udara Afrika masih 12% lebih tinggi daripada tahap 2019 akibat kapasiti terhad, pengeksport yang menempah ruang sebelum musim puncak November hingga Januari boleh menjimatkan sehingga US$0.35 setiap kilo. Pasukan HR dan perolehan yang menyokong projek di Tanduk Afrika digalakkan berkoordinasi dengan pengangkut barang untuk memanfaatkan kapasiti tambahan ini dan mengurangkan risiko rantaian bekalan.
Bagi pengeksport China yang menghantar bungkusan e-dagang, elektronik dan komponen fotovoltaik, laluan baru ini memendekkan masa transit ke Lapangan Terbang Bole di Ethiopia kepada kurang dari 12 jam, berbanding 22 jam melalui Dubai. Pengangkutan darat dalam Kawasan Perdagangan Bebas Benua Afrika membolehkan barangan sampai ke pasaran daratan seperti Uganda dan Rwanda dalam masa dua hari berbanding lima hari sebelum ini, satu kelebihan besar bagi syarikat yang mengendalikan barisan pemasangan tepat pada masanya.
Pelancaran ini selari dengan inisiatif ‘Jalur Sutera Udara’ Beijing yang menggalakkan syarikat penerbangan China membuka koridor kargo yang sejajar dengan projek infrastruktur Jalur dan Jalan. Volum kargo di Addis Ababa meningkat 35% sejak awal tahun selepas siapnya gudang rantaian sejuk yang dibiayai oleh China, mampu mengendalikan 150,000 tan barangan mudah rosak setiap tahun. Penerbangan baru China Southern ini juga akan membawa balik kopi dan produk florikultur Ethiopia ke Delta Sungai Pearl, mengukuhkan perdagangan dua hala.
Para profesional mobiliti harus mengambil perhatian bahawa laluan ini turut menawarkan perjanjian ruang blok untuk penghantaran jenazah dan pilihan kurier terus ke tangan untuk bahagian kejuruteraan bernilai tinggi. Dari segi visa, portal e-visa Ethiopia terus memproses permohonan warganegara China dalam masa 24 jam, tetapi bukti tiket pulang yang disahkan adalah wajib; kekerapan penerbangan baru ini memudahkan pematuhan syarat tersebut.
Dengan kadar kargo udara Afrika masih 12% lebih tinggi daripada tahap 2019 akibat kapasiti terhad, pengeksport yang menempah ruang sebelum musim puncak November hingga Januari boleh menjimatkan sehingga US$0.35 setiap kilo. Pasukan HR dan perolehan yang menyokong projek di Tanduk Afrika digalakkan berkoordinasi dengan pengangkut barang untuk memanfaatkan kapasiti tambahan ini dan mengurangkan risiko rantaian bekalan.
Sumber: Ecns.cn
