China Southern inaugura la rotta cargo Guangzhou–Addis Abeba per rafforzare le catene di approvvigionamento sino-africane

China Southern Air Logistics ha inaugurato il suo primo servizio cargo dedicato all’Africa orientale il 20 ottobre, collegando Guangzhou ad Addis Abeba con un Boeing 777F configurato per 100 tonnellate di merci. La compagnia ha annunciato che il servizio bisettimanale sarà integrato dalla capacità in stiva disponibile sulla rotta passeggeri Guangzhou–Nairobi, aumentando il volume totale di trasporto verso l’Africa di circa il 18% nel quarto trimestre. Per gli esportatori cinesi di pacchi e-commerce, elettronica e componenti fotovoltaici, la nuova rotta riduce i tempi di transito verso l’aeroporto di Bole in Etiopia a meno di 12 ore, rispetto alle 22 ore via Dubai. Il trasporto su gomma all’interno dell’Area di Libero Scambio Continentale Africana consente ora di raggiungere mercati senza sbocco sul mare come Uganda e Rwanda in due giorni anziché cinque, un vantaggio cruciale per le aziende con linee di assemblaggio just-in-time. Il lancio si inserisce nell’iniziativa “Air Silk Road” di Pechino, che incentiva le compagnie cinesi ad aprire corridoi cargo in linea con i progetti infrastrutturali della Belt and Road. I volumi di merci ad Addis Abeba sono cresciuti del 35% da inizio anno grazie al completamento di un magazzino a catena del freddo finanziato dalla Cina, capace di gestire 150.000 tonnellate di prodotti deperibili all’anno. Il nuovo volo di China Southern favorirà il trasporto di caffè e prodotti floricoli etiopi verso il Delta del Fiume delle Perle, rafforzando gli scambi commerciali bidirezionali. I professionisti della mobilità dovrebbero notare che la rotta offre anche accordi di spazio bloccato per il rimpatrio di salme e opzioni courier-to-hand per componenti ingegneristici di alto valore. Sul fronte visti, il portale e-visa etiope continua a processare le domande dei cittadini cinesi entro 24 ore, ma è obbligatoria la prova di un volo di ritorno confermato; le nuove frequenze facilitano questo requisito. Con tariffe di trasporto aereo africane ancora superiori del 12% rispetto ai livelli del 2019 a causa della capacità limitata, chi prenota spazi prima della stagione di picco da novembre a gennaio potrebbe risparmiare fino a 0,35 dollari USA per chilo. I team HR e procurement impegnati in progetti nel Corno d’Africa dovrebbero coordinarsi con gli spedizionieri per sfruttare la capacità aggiuntiva e ridurre i rischi nella supply chain.