
दिसंबर की व्यस्त छुट्टियों के बीच, पोर्ट ऑफ डोवर पर फ्रांस की सीमा पर आईटी सिस्टम की खराबी के कारण हजारों ड्राइवर और बस यात्री मुख्यभूमि यूरोप जाने के लिए फंसे रहे।
यह समस्या सुबह 6 बजे के रश आवर से ठीक पहले शुरू हुई, जब ब्रिटेन का सबसे व्यस्त छुट्टियों का सप्ताहांत शुरू हो रहा था। पोर्ट ऑफ डोवर के सीईओ डग बैनिस्टर ने बताया कि फ्रांसीसी सीमा पुलिस को मैनुअल जांच करनी पड़ी, जिससे वाहनों की संख्या आधे से भी कम हो गई। सुबह के समय लाइव ट्रैफिक कैमरों में A20 और A2 मार्गों पर लंबी कतारें दिखीं, और पोर्ट अधिकारियों ने बताया कि प्रतीक्षा समय "60 मिनट तक" पहुंच गया।
P&O फेरीज़ और DFDS ऑपरेटरों ने जहाजों को समय पर चलाया, लेकिन चेक-इन लेन धीमी हो गई क्योंकि ड्राइवर फ्रांसीसी सीमा नियंत्रण से नहीं गुजर पा रहे थे। यात्रियों को सलाह दी गई कि वे यात्रा से दो घंटे पहले न पहुंचें, मुख्य सड़कों पर ही रहें ताकि स्थानीय सड़कें जाम न हों, और अपनी बुकिंग रसीदें साथ रखें ताकि अगर कनेक्शन छूट जाए तो उन्हें बाद की यात्रा में पुनः बुक किया जा सके।
यह व्यवधान RAC की उस भविष्यवाणी के साथ मेल खाता है जिसमें बुधवार से क्रिसमस ईव तक 37.5 मिलियन मनोरंजन कार यात्राओं का अनुमान लगाया गया है, जो रिकॉर्ड की सबसे भारी त्योहार यातायात है। समय पर माल पहुंचाने वाले ट्रक चालकों ने चैनल पार आपूर्ति श्रृंखलाओं में देरी की चेतावनी दी। जबकि ऑपरेशन TAP जैसे आकस्मिक योजनाओं ने माल की आवाजाही जारी रखी, लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने कहा कि चैनल दोनों ओर आईटी प्रणाली की मजबूती बढ़ानी होगी ताकि 2026 में लागू होने वाले EU के नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के लिए तैयार रहा जा सके।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों के लिए यह घटना एक चेतावनी है कि फेरी मार्ग, जिन्हें अक्सर हीथ्रो हवाई अड्डे की उड़ान व्यवधान से बचने के लिए चुना जाता है, वे भी बाहरी सिस्टम विफलताओं के प्रति संवेदनशील हैं। यूरोप में कर्मचारियों की तैनाती वाली कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे यात्रा बीमा की समीक्षा करें, आगमन और क्लाइंट मीटिंग के बीच अधिक समय का अंतर रखें, और पोर्ट ऑफ डोवर तथा फेरी ऑपरेटरों से रियल-टाइम अलर्ट के लिए कर्मचारियों को पंजीकृत करें।
यह समस्या सुबह 6 बजे के रश आवर से ठीक पहले शुरू हुई, जब ब्रिटेन का सबसे व्यस्त छुट्टियों का सप्ताहांत शुरू हो रहा था। पोर्ट ऑफ डोवर के सीईओ डग बैनिस्टर ने बताया कि फ्रांसीसी सीमा पुलिस को मैनुअल जांच करनी पड़ी, जिससे वाहनों की संख्या आधे से भी कम हो गई। सुबह के समय लाइव ट्रैफिक कैमरों में A20 और A2 मार्गों पर लंबी कतारें दिखीं, और पोर्ट अधिकारियों ने बताया कि प्रतीक्षा समय "60 मिनट तक" पहुंच गया।
P&O फेरीज़ और DFDS ऑपरेटरों ने जहाजों को समय पर चलाया, लेकिन चेक-इन लेन धीमी हो गई क्योंकि ड्राइवर फ्रांसीसी सीमा नियंत्रण से नहीं गुजर पा रहे थे। यात्रियों को सलाह दी गई कि वे यात्रा से दो घंटे पहले न पहुंचें, मुख्य सड़कों पर ही रहें ताकि स्थानीय सड़कें जाम न हों, और अपनी बुकिंग रसीदें साथ रखें ताकि अगर कनेक्शन छूट जाए तो उन्हें बाद की यात्रा में पुनः बुक किया जा सके।
यह व्यवधान RAC की उस भविष्यवाणी के साथ मेल खाता है जिसमें बुधवार से क्रिसमस ईव तक 37.5 मिलियन मनोरंजन कार यात्राओं का अनुमान लगाया गया है, जो रिकॉर्ड की सबसे भारी त्योहार यातायात है। समय पर माल पहुंचाने वाले ट्रक चालकों ने चैनल पार आपूर्ति श्रृंखलाओं में देरी की चेतावनी दी। जबकि ऑपरेशन TAP जैसे आकस्मिक योजनाओं ने माल की आवाजाही जारी रखी, लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने कहा कि चैनल दोनों ओर आईटी प्रणाली की मजबूती बढ़ानी होगी ताकि 2026 में लागू होने वाले EU के नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के लिए तैयार रहा जा सके।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों के लिए यह घटना एक चेतावनी है कि फेरी मार्ग, जिन्हें अक्सर हीथ्रो हवाई अड्डे की उड़ान व्यवधान से बचने के लिए चुना जाता है, वे भी बाहरी सिस्टम विफलताओं के प्रति संवेदनशील हैं। यूरोप में कर्मचारियों की तैनाती वाली कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे यात्रा बीमा की समीक्षा करें, आगमन और क्लाइंट मीटिंग के बीच अधिक समय का अंतर रखें, और पोर्ट ऑफ डोवर तथा फेरी ऑपरेटरों से रियल-टाइम अलर्ट के लिए कर्मचारियों को पंजीकृत करें।