देशव्यापी CBSA सिस्टम बंद होने से कनाडा के प्रमुख हवाई अड्डों पर यात्रियों की जांच में बाधा

कनाडा के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों पर विक्टोरिया दिवस के दिन आने वाले यात्रियों को लंबी कतारों और मैनुअल जांच का सामना करना पड़ा, जब 18 मई 2026 की सुबह कनाडा बॉर्डर सर्विसेज एजेंसी (CBSA) के मुख्य प्रोसेसिंग सिस्टम में देशव्यापी सूचना-प्रौद्योगिकी विफलता आ गई। एजेंसी ने पूर्वी समयानुसार सुबह 9:02 बजे जारी नोटिस में बताया कि यह समस्या प्राइमरी इंस्पेक्शन कियोस्क (PIK) नेटवर्क को प्रभावित कर गई, जो यात्रियों के बायोमेट्रिक्स कैप्चर करता है, यात्रा दस्तावेजों की पुष्टि करता है और इलेक्ट्रॉनिक कस्टम डिक्लेरेशन जारी करता है। टोरंटो पियर्सन, मॉन्ट्रियल–ट्रूडो, वैंकूवर, कैलगरी और सात अन्य अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों पर CBSA अधिकारी मजबूर होकर कंटिंजेंसी “ऑफलाइन मोड” में चले गए, जहां उन्होंने पासपोर्ट पर मैन्युअली स्टांप लगाए और यात्रियों के डेटा को स्टैंडअलोन टर्मिनलों में दर्ज किया। एयरलाइंस ने बताया कि आने वाली उड़ानों को गेट पर 45 मिनट तक रोका गया, ताकि कस्टम हॉल में भीड़ से बचा जा सके। कनेक्टिंग यात्री अपनी क्षेत्रीय उड़ानें मिस कर गए, और कुछ व्यवसायिक यात्रियों ने बताया कि पहिये जमीन पर उतरने से लेकर कर्बसाइड तक पहुंचने में दो घंटे से अधिक समय लगा। CBSA ने कहा कि Shared Services Canada और विक्रेता Leidos के इंजीनियर “लगातार काम कर रहे हैं” नेटवर्क को पुनर्स्थापित करने के लिए। दोपहर तक, एजेंसी ने वैंकूवर और हेलिफैक्स में सीमित कार्यक्षमता बहाल कर दी, लेकिन अधिकांश हवाई अड्डों पर शाम के समय तक मैनुअल प्रोसेसिंग जारी रही। एजेंसी ने जोर दिया कि सुरक्षा जांच मानक प्रभावित नहीं हुए, लेकिन स्वीकार किया कि बिना स्वचालित जोखिम-चिह्नित प्रणाली के द्वितीयक जांच में अधिक समय लग रहा है। NEXUS ट्रस्टेड-ट्रैवलर योजना में नामांकित यात्रियों को भी समर्पित कियोस्क का उपयोग नहीं मिल पाया और उन्हें सामान्य कतारों में खड़ा होना पड़ा। हवाई अड्डा प्राधिकरणों ने यात्रियों से कनेक्शन के लिए अतिरिक्त समय लेने और यात्रा से पहले Advance CBSA डिक्लेरेशन ऑनलाइन पूरा करने का आग्रह किया। कस्टम क्षेत्र के अंदर ड्यूटी-फ्री रिटेलर्स ने पिछले विक्टोरिया दिवस की तुलना में 30 प्रतिशत बिक्री में गिरावट दर्ज की। यह विफलता सीमा संचालन की तकनीकी निर्भरता को उजागर करती है, खासकर जब कनाडा गर्मी के पीक सीजन और 2026 फीफा विश्व कप सह-मेजबानी कार्यक्रमों के लिए तैयारी कर रहा है। नेशनल एयरलाइंस काउंसिल ऑफ कनाडा जैसे उद्योग समूहों ने संघीय सरकार से लंबे समय से योजना बद्ध PIK 2.0 अपग्रेड को तेज करने का आग्रह किया है, जो अब ओटावा में पायलट चरण में है, ताकि ऑफलाइन क्षमता और एज डेटा कैशिंग जोड़ी जा सके, जिससे नेटवर्क बाधाओं के दौरान कियोस्क काम करते रहें। CBSA ने सोमवार की विफलता का मूल कारण अभी तक जारी नहीं किया है, लेकिन 30 दिनों के भीतर सार्वजनिक बाद-कार्य रिपोर्ट देने का वादा किया है।