जर्मनी के रेल नेटवर्क को इस साल की सबसे बड़ी बाधाओं में से एक का सामना करना पड़ा जब डिजिटल GSM-R संचार प्रणाली लगभग दो घंटे तक बंद रही, जिससे डॉयचे-Bahn (DB) को सभी लंबी दूरी और क्षेत्रीय ट्रेनों को रोकना पड़ा। राष्ट्रीय नेटवर्क को लगभग 00:30 बजे धीरे-धीरे पुनः चालू किया गया, लेकिन हेस्सेन राज्य में यात्रियों को 24 जून को अलग केबल आग लगने के कारण फ्रैंकफर्ट और गिसेन के बीच सिग्नलिंग रिले बंद होने से रद्दीकरण का सामना करना पड़ा। मुख्य उत्तर-दक्षिण मार्ग (हनोवर–फ्रैंकफर्ट–कार्ल्सरूहे) पर ICE सेवाएं रद्द कर दी गईं, जबकि कई क्षेत्रीय लाइनें (RB41, RB48/49, RE98/99) और फ्रैंकफर्ट S-Bahn S6 सीमित मार्गों या 30 मिनट के अंतराल पर चल रही थीं। DB ने कहा कि इंजीनियरों ने GSM-R बैकबोन को फॉलबैक सर्वर क्लस्टर पर स्विच करके बहाल किया, लेकिन मूल दुर्घटना का तत्काल कारण नहीं बताया। आग से क्षतिग्रस्त केबल बंडल को बदलना कठिन साबित हो रहा है, और ऑपरेटर ने चेतावनी दी है कि "महत्वपूर्ण प्रतिबंध" शाम की भीड़ के समय तक जारी रह सकते हैं। प्रतिस्थापन बसें चल रही हैं, लेकिन कासेल, गिसेन और फ्रैंकफर्ट के बीच यात्रा समय 90 मिनट तक लंबा हो गया है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रोग्रामों के लिए यह घटना जर्मनी की रेल-प्रथम यात्रा नीतियों की संवेदनशीलता को उजागर करती है, खासकर उसी दिन के व्यावसायिक यात्राओं के लिए। प्रभावित सेवाओं पर बुक किए गए यात्रियों वाली कंपनियों को बिना पूर्व अनुमति के कार किराए या एयरलाइन विकल्पों में स्विच करने की अनुमति दी गई है। DB पूरी तरह से लचीले टिकटों की वापसी करेगा और सेवाएं पुनः शुरू होते ही सीट आरक्षण स्वचालित रूप से पुनः बुक करेगा। यात्रा प्रबंधकों को DB के "Störungsmelder" की निगरानी करनी चाहिए और कर्मचारियों को वास्तविक समय की सूचनाएं भेजनी चाहिए, विशेष रूप से फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे पर कनेक्ट करने वाले यात्रियों को, जहां रेल-हवाई कनेक्शन छूटने पर पुनः टिकटिंग लागत हो सकती है।
स्रोत: Frankfurter Rundschau
