Het Duitse spoorwegnet heeft vannacht een van de grootste verstoringen van het jaar meegemaakt toen het digitale GSM-R communicatiesysteem bijna twee uur uitviel, waardoor Deutsche Bahn (DB) alle langeafstandstreinen en regionale treinen moest stilleggen. Rond 00:30 werd het nationale netwerk geleidelijk weer opgestart, maar reizigers in de deelstaat Hessen hadden op 24 juni nog steeds te maken met annuleringen nadat een kabelbrand een seinrelais tussen Frankfurt en Gießen had uitgeschakeld. ICE-diensten op de belangrijke noord-zuidas (Hannover–Frankfurt–Karlsruhe) werden geannuleerd, terwijl meerdere regionale lijnen (RB41, RB48/49, RE98/99) en de S6 van de Frankfurter S-Bahn met ingekorte routes of een halfuurdienstregeling reden. DB meldde dat technici het GSM-R-netwerk herstelden door over te schakelen op een back-up servercluster, maar gaf geen directe verklaring voor de oorspronkelijke storing. Het door brand beschadigde kabelpakket blijkt moeilijk te vervangen, en de vervoerder waarschuwde dat “aanzienlijke beperkingen” mogelijk tot na de avondspits kunnen aanhouden. Er rijden vervangbussen, maar de reistijd tussen Kassel, Gießen en Frankfurt kan tot 90 minuten langer zijn. Voor zakelijke mobiliteitsprogramma’s benadrukt dit incident de kwetsbaarheid van Duitsland’s spoor-georiënteerde reisbeleid, vooral bij zakelijke reizen op dezelfde dag. Bedrijven met reizigers op getroffen diensten mogen zonder voorafgaande toestemming overstappen op huurauto’s of vluchten. DB vergoedt volledig flexibele tickets en boekt stoelreserveringen automatisch om zodra de diensten hervat worden. Travelmanagers wordt aangeraden de DB “Störungsmelder” in de gaten te houden en realtime meldingen door te geven aan medewerkers, vooral aan degenen die overstappen op Frankfurt Airport, waar gemiste trein-vluchtverbindingen extra ticketkosten kunnen veroorzaken.
Bron: Frankfurter Rundschau
