Rangkaian kereta api Jerman mengalami gangguan besar tahun ini apabila sistem komunikasi digital GSM-R gagal berfungsi hampir dua jam, menyebabkan Deutsche Bahn (DB) menghentikan semua perkhidmatan kereta api jarak jauh dan serantau. Walaupun rangkaian nasional mula beroperasi semula sekitar jam 00:30, penumpang di negeri Hessen masih menghadapi pembatalan pada 24 Jun selepas kebakaran kabel memutuskan relay isyarat antara Frankfurt dan Gießen. Perkhidmatan ICE di laluan utama utara-selatan (Hannover–Frankfurt–Karlsruhe) dibatalkan, manakala beberapa laluan serantau (RB41, RB48/49, RE98/99) dan S-Bahn Frankfurt S6 beroperasi dengan laluan terhad atau selang masa 30 minit. DB memaklumkan jurutera memulihkan rangkaian GSM-R dengan beralih ke kluster pelayan sandaran tetapi tidak memberikan sebab segera bagi kegagalan asal. Kabel yang rosak akibat kebakaran sukar diganti, dan pengendali memberi amaran bahawa “sekatan ketara” mungkin berterusan sehingga waktu puncak petang. Bas pengganti disediakan, tetapi masa perjalanan antara Kassel, Gießen dan Frankfurt bertambah sehingga 90 minit. Bagi program mobiliti korporat, insiden ini menonjolkan kelemahan dasar perjalanan utama kereta api Jerman, terutamanya untuk perjalanan perniagaan pada hari yang sama. Syarikat dengan pelancong yang ditempah dalam perkhidmatan terganggu dibenarkan beralih kepada pilihan sewa kereta atau penerbangan tanpa kelulusan terlebih dahulu. DB akan memulangkan tiket fleksibel sepenuhnya dan menempah semula tempat duduk secara automatik selepas perkhidmatan disambung semula. Pengurus perjalanan disarankan memantau “Störungsmelder” DB dan menghantar amaran masa nyata kepada pekerja, terutamanya yang bersambung di Lapangan Terbang Frankfurt, di mana sambungan kereta api-ke-pesawat yang terlepas boleh menyebabkan kos penempahan semula tiket.
Sumber: Frankfurter Rundschau
