De twee drukste containerhavens van Canada worden tegelijkertijd getroffen door arbeidsconflicten, nadat havenarbeiders in Montréal en aan de kust van British Columbia deze week hun stakingen hebben opgevoerd. Volgens het Russische zakelijke nieuwsbureau AK&M betreft de staking in Montréal ongeveer 1.200 leden van de Canadian Union of Public Employees (CUPE), nadat de Maritime Employers Association een lock-out had aangekondigd. Tegelijkertijd legden zo’n 700 voormannen van de International Longshore and Warehouse Union (ILWU) Ship & Dock Foremen Local 51 het werk neer bij verschillende maritieme terminals in British Columbia.
De actie in Montréal begon met gerichte overwerkverboden, maar escaleerde tot een volledige staking nadat onderhandelingen over loon en werktijden vastliepen. Aan de westkust liepen de gesprekken met de BC Maritime Employers Association stuk vanwege voorstellen van werkgevers om contractuele garanties over personeelsbezetting terug te draaien.
![Staking van havenarbeiders legt haven van Montréal en terminals in B.C. lam, verstoort grensoverschrijdend vrachtverkeer]()
Beide havens verwerken samen jaarlijks zo’n 110 miljoen ton aan goederen, waaronder auto’s, machines, detailhandelsproducten en bederfelijke waren. De verstoring heeft al gevolgen voor spoorwegterreinen en vrachtcorridors die het handelsverkeer met de Verenigde Staten afhandelen. Importeurs zien containers langer dan tien dagen blijven liggen, wat leidt tot een tekort aan chassis en extra kosten door detentie. Exporteurs van bosproducten en landbouwvoedsel melden dat schepen niet op tijd kunnen vertrekken, waardoor dure herboekingen op latere afvaarten nodig zijn of omleidingen naar Amerikaanse havens zoals Seattle/Tacoma en New York/New Jersey.
Spoorwegmaatschappijen CN en CPKC waarschuwen voor vertragingen van 24 tot 48 uur door opstoppingen. Hoewel de federale overheid doorgaans terughoudend is met vroegtijdige interventie bij havenarbeidsconflicten, roepen bedrijfsorganisaties – van de Canadian Manufacturers & Exporters tot de Retail Council of Canada – op tot wetgeving om het werk te hervatten. Zij waarschuwen dat de stakingen “een reële bedreiging vormen voor het economische welzijn van Canadezen.”
Bedrijven met tijdkritische toeleveringsketens wordt aangeraden hun Incoterms te herzien, extra doorlooptijd in te bouwen en noodroutes via Halifax of Amerikaanse havens aan de Golf van Mexico te overwegen totdat er een akkoord is bereikt.
De actie in Montréal begon met gerichte overwerkverboden, maar escaleerde tot een volledige staking nadat onderhandelingen over loon en werktijden vastliepen. Aan de westkust liepen de gesprekken met de BC Maritime Employers Association stuk vanwege voorstellen van werkgevers om contractuele garanties over personeelsbezetting terug te draaien.
Beide havens verwerken samen jaarlijks zo’n 110 miljoen ton aan goederen, waaronder auto’s, machines, detailhandelsproducten en bederfelijke waren. De verstoring heeft al gevolgen voor spoorwegterreinen en vrachtcorridors die het handelsverkeer met de Verenigde Staten afhandelen. Importeurs zien containers langer dan tien dagen blijven liggen, wat leidt tot een tekort aan chassis en extra kosten door detentie. Exporteurs van bosproducten en landbouwvoedsel melden dat schepen niet op tijd kunnen vertrekken, waardoor dure herboekingen op latere afvaarten nodig zijn of omleidingen naar Amerikaanse havens zoals Seattle/Tacoma en New York/New Jersey.
Spoorwegmaatschappijen CN en CPKC waarschuwen voor vertragingen van 24 tot 48 uur door opstoppingen. Hoewel de federale overheid doorgaans terughoudend is met vroegtijdige interventie bij havenarbeidsconflicten, roepen bedrijfsorganisaties – van de Canadian Manufacturers & Exporters tot de Retail Council of Canada – op tot wetgeving om het werk te hervatten. Zij waarschuwen dat de stakingen “een reële bedreiging vormen voor het economische welzijn van Canadezen.”
Bedrijven met tijdkritische toeleveringsketens wordt aangeraden hun Incoterms te herzien, extra doorlooptijd in te bouwen en noodroutes via Halifax of Amerikaanse havens aan de Golf van Mexico te overwegen totdat er een akkoord is bereikt.
Bron: AKM News
