ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर बैगेज बेल्ट खराबी से उड़ानों में देरी, टुमॉरोलैंड से लौटने वालों की भीड़ चरम पर

ब्रुसेल्स एयरपोर्ट (BRU) को 29 जुलाई की देर रात आपातकालीन स्थिति में डालना पड़ा जब टुमॉरलैंड संगीत महोत्सव के बाद के सबसे व्यस्त प्रस्थान समय में उसके मुख्य स्वचालित बैगेज कन्वेयर में से एक खराब हो गया। यात्रियों ने प्रस्थान हॉल में "1-2 किलोमीटर लंबी" कतारों की सूचना दी, जहां एयरलाइन कर्मचारी मैन्युअल रूप से सामान टैगिंग और छंटनी कर रहे थे। इंट्रा-शेंगेन सेवाओं पर यात्रा करने वाले यात्रियों को सबसे अधिक परेशानी हुई क्योंकि वही बेल्ट कई 'ए' पियर की उड़ानों को सेवा देती हैं, जो आमतौर पर 40 मिनट से कम समय में वापस लौटती हैं। एयरपोर्ट ने पुष्टि की कि बेल्ट को बीच-बीच में पुनः चालू किया गया, लेकिन यह सुनिश्चित नहीं कर सके कि सामान समय पर लोड होगा, जिसके कारण वुएलिंग, ब्रिटिश एयरवेज और ब्रुसेल्स एयरलाइंस सहित कई एयरलाइनों ने होल्ड-लोडिंग की तुलना में समय पर प्रस्थान को प्राथमिकता दी। इस विफलता ने तुरंत ही इमिग्रेशन में एक अलग जाम को और बढ़ा दिया। गैर-ईयू यात्रियों को इस गर्मी में लंबी जांच का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि अप्रैल में पूर्ण एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) लागू हो गया, जिससे पारंपरिक बूथों की संख्या कम हो गई। टुमॉरलैंड में 4,00,000 से अधिक आगंतुक आने के कारण—जिनमें से कई अमेरिका और एशिया से थे—इमिग्रेशन की कतारें शॉपिंग आर्केड तक फैल गईं, जिससे ब्रुसेल्स एयरपोर्ट को भीड़ नियंत्रण स्टुअर्ड्स और विवादास्पद रूप से एक लाइव डीजे तैनात करना पड़ा ताकि "माहौल उत्साहपूर्ण बना रहे"। सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं ने इस कदम की आलोचना की: "10/10 डीजे, 0/10 बुनियादी संचालन," एक पोस्ट में लिखा गया। व्यवसायिक यात्री भी फंसे हुए थे। बेसल में बोर्ड मीटिंग के लिए जा रहे लंदन स्थित एक बायोटेक कार्यकारी ने कहा कि वह तीन घंटे पहले पहुंचने के बावजूद अपनी कनेक्शन उड़ान चूक गए। "मैं सामान्यतः BRU में 90 मिनट का समय देता हूं, लेकिन केवल बैगेज ड्रॉप में ही दो घंटे लग गए। जब तक मैं सुरक्षा जांच से बाहर निकला, गेट बंद हो चुका था," उन्होंने द ब्रुसेल्स टाइम्स को बताया। एयरलाइंस EU261 के तहत मुआवजे के दावों की बाढ़ के लिए तैयार हैं, और कुछ एयरलाइनों ने यात्रियों को केवल हैंड लगेज के साथ यात्रा करने की सलाह दी है। एयरपोर्ट संचालक ब्रुसेल्स एयरपोर्ट कंपनी ने कहा कि एक बाहरी इंजीनियरिंग टीम ने रात में खराब ड्राइव मोटर को बदल दिया और 30 जुलाई को सुबह 04:30 बजे "नियंत्रित पुनः प्रारंभ" पूरा किया गया। अगले 72 घंटों के लिए अतिरिक्त कर्मचारी तैनात किए गए हैं और आवश्यक होने पर स्वचालित प्रणाली को बायपास करने के लिए चेक-इन हॉल में अस्थायी बैग-ड्रॉप डेस्क लगाए गए हैं। हालांकि, यूनियनों ने चेतावनी दी है कि मूल समस्या—महामारी के दौरान छंटनी के बाद प्रशिक्षित तकनीशियनों की कमी—अभी भी बनी हुई है और अगस्त की छुट्टियों के दौरान फिर से सामने आ सकती है। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह घटना एक कड़ा सबक है कि कमजोर सॉफ्ट-इन्फ्रास्ट्रक्चर सावधानीपूर्वक योजनाबद्ध असाइनमेंट्स को बाधित कर सकता है। ब्रुसेल्स के लिए, वहां से या उसके माध्यम से समय-संवेदनशील यात्रियों वाली कंपनियों को सलाह दी जा रही है: (1) सुबह जल्दी या देर शाम की उड़ानें बुक करें जो 07:00-13:00 के प्रस्थान भीड़ से बचें; (2) जहां संभव हो केवल हैंड लगेज का उपयोग प्रोत्साहित करें; और (3) किसी भी उसी दिन की कनेक्शन के लिए कम से कम चार घंटे का अतिरिक्त समय रखें जब तक एयरपोर्ट स्थिर प्रदर्शन डेटा प्रकाशित न करे। एचआर टीमों को भी असाइनियों को याद दिलाना चाहिए कि बेल्जियम कानून के तहत देरी से पहुंचा सामान सात दिनों के भीतर रिपोर्ट करना आवश्यक है, और मुआवजे के दावे के लिए सामान गायब होने के दौरान खरीदे गए आवश्यक वस्तुओं का लिखित प्रमाण चाहिए।