Gangguan GPS teruk berterusan di tenggara Finland, syarikat penerbangan digesa memantau sistem navigasi sandaran

Selama hampir tiga minggu, gangguan kuat Sistem Navigasi Satelit Global (GNSS) telah melanda kawasan tasik di Finland, namun situasi menjadi kritikal pada 18 September apabila 100% pesawat yang terbang melalui koridor 61° N 26–27° E mengeluarkan amaran navigasi terjejas, menurut pemantau risiko penerbangan bebas FlySafe. Zon gangguan tinggi ini telah merayap ke daratan dari Teluk Finland dan kini melintasi beberapa laluan penerbangan domestik dan serantau yang menghubungkan Helsinki-Vantaa dengan timur Finland dan kawasan sempadan Rusia. Analisis ADS-B yang dikumpulkan oleh FlySafe menunjukkan bahawa walaupun Kawasan Maklumat Penerbangan Finland (FIR) mencatat purata hanya 6.5% isyarat terjejas pada 18 September, sel gangguan di daratan tersebut mencapai tahap maksimum. Lapangan terbang Helsinki-Vantaa mengendalikan 507 pergerakan pada hari Khamis, masih dalam julat biasa, mengesahkan operasi penerbangan diteruskan berkat sokongan inersia dan sistem darat. Namun, pengendali penerbangan dinasihatkan untuk memberi taklimat kepada kru mengenai kemungkinan gangguan navigasi satelit, menyemak semula lapangan terbang alternatif, dan memastikan prestasi navigasi yang diperlukan (RNP) dapat dipenuhi tanpa GNSS. Agensi Pengangkutan dan Komunikasi Finland (Traficom) telah merekodkan lebih 180 laporan gangguan GNSS tahun ini, kebanyakannya di tenggara. Pengawal Sempadan tidak mengaitkan gangguan ini dengan mana-mana pihak tertentu, tetapi penganalisis pertahanan mencatat aktiviti serupa dikesan di pihak Rusia semasa latihan ketenteraan baru-baru ini. Di bawah Arahan Keselamatan Penerbangan EU (EASA) SIB 2022-02, syarikat penerbangan dikehendaki melaporkan kejadian kehilangan GNSS yang serius dan memastikan sistem pengurusan penerbangan beralih dengan lancar kepada rujukan inersia atau kemaskini DME/DME. Bagi pengurus mobiliti korporat, insiden ini mengingatkan bahawa inisiatif sempadan berasaskan teknologi seperti Sistem Masuk/Keluar Schengen (EES) bergantung pada data lokasi berstempel masa yang tepat. Gangguan berterusan boleh memanjangkan masa pemprosesan eGate atau memaksa penggunaan kaedah manual sementara di sempadan darat dan udara. Pelancong yang menuju ke mesyuarat di Lappeenranta, Mikkeli atau Kuopio mungkin juga mengalami pengalihan laluan semasa penerbangan, menambah masa perjalanan dan kemungkinan kelewatan sambungan yang ketat. Tips praktikal: • Semak dengan syarikat penerbangan pada pagi hari perjalanan sama ada penerbangan terjejas oleh laluan baru. • Berikan masa tambahan untuk pertukaran penerbangan di Helsinki-Vantaa jika menyambung ke timur Finland. • Simpan salinan cetak atau offline pas masuk digital dan tempahan hotel sekiranya liputan data mudah alih terganggu akibat gangguan spektrum yang meluas.