गर्मी से विकृत पटरियों के कारण स्विस फेडरल रेलवे ने बुनियादी ढांचे के सुधारों को तेज़ी से लागू करने का निर्णय लिया

स्विस फेडरल रेलवे (SBB) के एक आंतरिक सर्वेक्षण में इस गर्मी में 97 रेल बकलिंग या संपीड़न विकृति के मामले सामने आए हैं—जो वार्षिक औसत से लगभग चार गुना अधिक है। जलवायु मॉडल के अनुसार गर्मियां और भी गर्म होने वाली हैं, इसलिए राज्य संचालित इस रेलवे ने ETH ज्यूरिख, संघीय परिवहन कार्यालय और रेलगाड़ी निर्माताओं के इंजीनियरों की एक टास्क फोर्स बनाई है ताकि यूरोप के सबसे घने रेल नेटवर्क को मजबूत किया जा सके। तत्काल कदमों में ज़्यूरिख–बर्न और ज़्यूरिख–बेसल जैसे हाई-स्पीड मार्गों पर लकड़ी के स्लिपर्स की जगह कंक्रीट के स्लिपर्स लगाना और रेलों को जोड़ने के लिए ‘न्यूट्रल तापमान’ बढ़ाना शामिल है, ताकि 55 डिग्री सेल्सियस से ऊपर भी रेल सुरक्षित रूप से फैल सकें। SBB ने चुनिंदा हिस्सों पर परावर्तक सफेद पेंट का परीक्षण भी शुरू किया है; शुरुआती परीक्षणों में रेल की सतह का तापमान 4.5 डिग्री सेल्सियस तक कम हुआ, लेकिन दो साल के यातायात से गंदगी के कारण इसका प्रभाव आधा हो जाता है, जिससे कंपनी सिरेमिक कोटिंग और स्वचालित सफाई पर विचार कर रही है। हालांकि SBB ने कहा है कि यात्री सुरक्षा प्रभावित नहीं हुई है, लेकिन वैश्विक गतिशीलता योजनाकारों को इसका असर महसूस हुआ: अगस्त के अंत में 250 से अधिक इंटर-सिटी सेवाओं की गति 80 किमी/घंटा तक कम कर दी गई या उन्हें अचानक मार्ग बदलना पड़ा, जिससे जिनेवा–ज़्यूरिख के व्यापारिक सफर में 40 मिनट की देरी हुई और दोनों हब के एयरलाइंस को छूटे हुए कनेक्शन फिर से बुक करने पड़े। इसलिए कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधक रेल से हवाई यात्रा के कार्यक्रमों में अतिरिक्त समय जोड़ रहे हैं। दीर्घकालिक रूप से, यह ट्रैक मजबूत करने का कार्यक्रम उन अन्य आल्पाइन देशों के लिए मॉडल बन सकता है जो सीमा पार माल ढुलाई के लिए रेल मार्गों पर निर्भर हैं। खरीद विशेषज्ञों के लिए यह जानना जरूरी है कि SBB 2027 की शुरुआत में कंक्रीट स्लिपर्स और तापमान-प्रतिरोधी फास्टनिंग सिस्टम के लिए लगभग CHF 180 मिलियन के टेंडर प्रकाशित करेगा। पर्यावरण टीमों के लिए यह निवेश स्वागत योग्य है: हर टाला गया रेल दुर्घटना लंबी लाइन बंदी को रोकता है, जिससे यात्री कम टिकाऊ सड़क परिवहन की ओर नहीं जाते। SBB दिसंबर में संसद की परिवहन समिति को एक पूर्ण लचीलापन रोडमैप प्रस्तुत करेगा। यदि वित्तीय मंजूरी मिलती है, तो पहली बड़ी पैमाने पर प्रतिस्थापन ईस्टर 2027 के समय-सारणी संशोधन के दौरान किए जाएंगे, जिसमें ज़्यूरिख हवाई अड्डे और बेसल के ट्रिमोडल माल हब को प्राथमिकता दी जाएगी।