تشوه القضبان بسبب الحرارة يدفع السكك الحديدية الفدرالية السويسرية لتسريع تحديثات البنية التحتية

أظهر استطلاع داخلي لشركة السكك الحديدية الفدرالية السويسرية (SBB) تسجيل 97 حالة انحناء أو تشوه في القضبان الحديدية خلال الصيف الماضي، وهو ما يقارب أربعة أضعاف المتوسط السنوي. مع توقعات نماذج المناخ بصيف أكثر حرارة، قامت الشركة الحكومية بتشكيل فريق عمل من مهندسين من المعهد الفدرالي للتكنولوجيا في زيورخ، والمكتب الفدرالي للنقل، ومصنعي العربات لتعزيز أحد أكثر شبكات السكك الحديدية كثافة في أوروبا. تشمل الإجراءات الفورية استبدال العوارض الخشبية بعوارض خرسانية في خطوط السرعة العالية مثل زيورخ–برن وزيورخ–بازل، ورفع "درجة الحرارة المحايدة" التي تُلحم عندها القضبان للسماح لها بالتمدد بأمان فوق 55 درجة مئوية. كما تختبر SBB طلاءً أبيض عاكسًا على بعض المقاطع؛ حيث خفضت الاختبارات الأولية درجة حرارة رأس القضبان بمقدار 4.5 درجة مئوية، لكن التأثير يقل إلى النصف بعد عامين من التلوث الناتج عن حركة القطارات، مما دفع الشركة للنظر في الطلاءات الخزفية والتنظيف الآلي. وعلى الرغم من تأكيد SBB أن سلامة الركاب لم تتأثر، إلا أن مخططي التنقل العالمي شعروا بالتأثير: حيث تم تخفيض سرعة أكثر من 250 خدمة بين المدن إلى 80 كم/س أو إعادة توجيهها بشكل مفاجئ في أواخر أغسطس، مما أضاف ما يصل إلى 40 دقيقة إلى رحلة الأعمال بين جنيف وزيورخ، وأجبر شركات الطيران في كلا المحورين على إعادة حجز الرحلات المتصلة. لذلك، يقوم مديرو السفر المؤسسي بإضافة وقت احتياطي إضافي في جداول الرحلات التي تجمع بين القطار والطائرة حتى نهاية العام. وعلى المدى الطويل، قد يصبح برنامج تعزيز القضبان نموذجًا للدول الجبلية الأخرى التي تعتمد على خطوط السكك الحديدية لنقل البضائع عبر الحدود. وينبغي لمتخصصي المشتريات ملاحظة أن SBB ستعلن عن مناقصات بقيمة تقدر بـ180 مليون فرنك سويسري للعوارض الخرسانية وأنظمة التثبيت المقاومة للحرارة في أوائل عام 2027. وفي الوقت نفسه، ترحب فرق البيئة بهذا الاستثمار، حيث أن كل حادث انحراف يتم تجنبه يمنع إغلاق الخطوط لفترات طويلة، مما يدفع الركاب لاستخدام وسائل نقل أقل استدامة على الطرق. ستقدم SBB خارطة طريق كاملة للمرونة إلى لجنة النقل في البرلمان في ديسمبر. وإذا تمت الموافقة على التمويل، فسيتم تنفيذ أولى عمليات الاستبدال واسعة النطاق خلال مراجعة جدول الرحلات في عيد الفصح 2027، مع إعطاء الأولوية للطرق التي تخدم مطار زيورخ ومركز الشحن الثلاثي في بازل.