आज ग्राज़ से वियना के लिए उड़ान OS 117 का 16:15 बजे प्रस्थान एक युग का अंत है, जो 1 मई 1963 को शुरू हुआ था, जब डगलस DC-3 ने पहली बार स्टाइरियन राजधानी को राष्ट्रीय हब से जोड़ा था। ऑस्ट्रियन एयरलाइंस (AUA) ने पहले ही डैश 8 टर्बोप्रॉप्स को हटाने के बाद इस मार्ग को लगभग 1.5 रोटेशन प्रति दिन तक घटा दिया था; जब बड़े 120-सीट वाले एम्ब्रायर 190 ने इसे संभाला, तो लाभप्रदता खत्म हो गई। सीईओ एनेट मैन के अनुसार, एयरलाइन के तीन शेष घरेलू मार्ग – वियना-ग्राज़, वियना-क्लागेनफर्ट और वियना-इन्सब्रुक – मिलकर लगभग €12 मिलियन प्रति वर्ष का नुकसान कर रहे हैं। ग्राज़ हवाई अड्डे के प्रमुख वोल्फगैंग ग्रिमस स्वीकार करते हैं कि यात्रियों का तेज़ रेल की ओर रुख करना और AUA द्वारा फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख और ज्यूरिख में स्टार एलायंस भागीदारों के हब को फीड करने के लिए आवृत्तियों में कटौती करना पहले से ही संकेत दे रहा था। इस झटके को कम करने के लिए, लुफ्थांसा समूह इस सर्दी में इन तीन मार्गों पर सीट क्षमता को 40% तक बढ़ाएगा, जिससे ग्राज़ के यात्रियों को एक स्टॉप में 200 से अधिक वैश्विक गंतव्यों तक पहुंच मिलेगी। गतिशीलता बजट के लिए यह बदलाव मिश्रित है। वियना स्थित कंपनियां अब ग्राज़ भेजने के लिए लगभग पूरी तरह से ÖBB रेलजेट सेवाओं (2 घंटे 35 मिनट शहर से शहर) पर निर्भर होंगी। जबकि डोर-टू-डोर समय प्रतिस्पर्धी रहता है, देर रात की यात्रा की लचीलापन कम हो जाती है और व्यापार मेले के सप्ताहों में अंतिम क्षण की रेल टिकटें महंगी हो सकती हैं। नियोक्ताओं को आंतरिक यात्रा नीतियों की समीक्षा करनी चाहिए, एयर से रेल की डिफ़ॉल्ट बुकिंग में बदलाव करना चाहिए और कार्बन रिपोर्टिंग के आधार को अपडेट करना चाहिए। इस रद्दीकरण से एक व्यापक यूरोपीय प्रवृत्ति भी उजागर होती है: 300 किमी से कम की छोटी दूरी की उड़ानें तब तक अस्थिर मानी जाती हैं जब तक वे फैले हुए द्वीपों या लंबी दूरी के कनेक्शनों की सेवा न करें। ऑस्ट्रियन एयरलाइंस पहले से ही जनवरी 2027 में वियना–ज़ाग्रेब, मार्सिले और कोलोन को बंद करने की योजना बना रही है, जिससे इसका पॉइंट-टू-पॉइंट नेटवर्क और सिकुड़ जाएगा। स्टाइरिया और कैरिंथिया के क्षेत्रीय निवेश एजेंसियां सार्वजनिक सेवा दायित्व निविदाओं के लिए दबाव बना रही हैं, लेकिन परिवहन मंत्रालय का कहना है कि रेल सुधार एक हरित और करदाता के अनुकूल विकल्प प्रदान करते हैं।
स्रोत: aeroTELEGRAPH
