Jalur penerbangan utama Australia ke Eropa terganggu akibat penutupan wilayah udara besar-besaran di Iran, Irak, dan negara-negara Teluk tetangga. Layanan andalan Qantas rute Perth–London, yang dulu merupakan penerbangan nonstop ketiga terpanjang di dunia, kini harus singgah mengisi bahan bakar di Singapura, menambah waktu perjalanan hingga tiga jam setiap arah dan mengacaukan jadwal kerja kru yang sudah diatur ketat.
Analisis ABC berdasarkan data FlightRadar24 menunjukkan lalu lintas penerbangan di wilayah Teluk turun drastis hingga 80 persen dalam 48 jam setelah serangan rudal Iran pada 2 Maret. Lebih dari 23.000 penerbangan di seluruh dunia dibatalkan, termasuk layanan kargo yang membawa pasokan medis dan produk segar untuk Australia.
![Penutupan ruang udara Timur Tengah memaksa Qantas dan maskapai lain menempuh jalur memutar yang mahal]()
Para ahli memperingatkan dampak lanjutan akan terasa berbulan-bulan meski ketegangan mereda. “Setiap penutupan selama 24 jam butuh waktu berminggu-minggu untuk kembali normal,” kata Dr. Rico Merkert dari University of Sydney Business School. Rute alternatif memperpanjang waktu terbang, meningkatkan konsumsi bahan bakar jet, dan mengurangi kapasitas pesawat cadangan yang baru saja pulih pasca-COVID.
Pusat transit alternatif seperti Singapura, Hong Kong, dan Istanbul sudah hampir penuh, memaksa wisatawan Australia menerima rute dengan beberapa pemberhentian dan perusahaan menyiapkan anggaran lebih untuk tiket kelas premium. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan perusahaan dengan tenaga kerja FIFO besar di Eropa dan Afrika menambah waktu transit dalam jadwal dan memeriksa masa berlaku paspor, karena beberapa rute darurat melewati bandara di wilayah Schengen.
Sementara Qantas meninjau rute alternatif ini setiap minggu, para analis mengatakan ketidakstabilan berkepanjangan di Teluk bisa mempercepat Project Sunrise—rencana maskapai untuk layanan nonstop Airbus A350 dari Sydney dan Melbourne ke London lewat Samudra Selatan, melewati Timur Tengah sepenuhnya.
Analisis ABC berdasarkan data FlightRadar24 menunjukkan lalu lintas penerbangan di wilayah Teluk turun drastis hingga 80 persen dalam 48 jam setelah serangan rudal Iran pada 2 Maret. Lebih dari 23.000 penerbangan di seluruh dunia dibatalkan, termasuk layanan kargo yang membawa pasokan medis dan produk segar untuk Australia.
Para ahli memperingatkan dampak lanjutan akan terasa berbulan-bulan meski ketegangan mereda. “Setiap penutupan selama 24 jam butuh waktu berminggu-minggu untuk kembali normal,” kata Dr. Rico Merkert dari University of Sydney Business School. Rute alternatif memperpanjang waktu terbang, meningkatkan konsumsi bahan bakar jet, dan mengurangi kapasitas pesawat cadangan yang baru saja pulih pasca-COVID.
Pusat transit alternatif seperti Singapura, Hong Kong, dan Istanbul sudah hampir penuh, memaksa wisatawan Australia menerima rute dengan beberapa pemberhentian dan perusahaan menyiapkan anggaran lebih untuk tiket kelas premium. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan perusahaan dengan tenaga kerja FIFO besar di Eropa dan Afrika menambah waktu transit dalam jadwal dan memeriksa masa berlaku paspor, karena beberapa rute darurat melewati bandara di wilayah Schengen.
Sementara Qantas meninjau rute alternatif ini setiap minggu, para analis mengatakan ketidakstabilan berkepanjangan di Teluk bisa mempercepat Project Sunrise—rencana maskapai untuk layanan nonstop Airbus A350 dari Sydney dan Melbourne ke London lewat Samudra Selatan, melewati Timur Tengah sepenuhnya.
Sumber: ABC News
