中东空域关闭迫使澳航及其他航空公司绕道飞行，增加高额成本

澳大利亚通往欧洲的航空生命线因伊朗、伊拉克及邻近海湾国家大范围空域关闭而被迫改道。澳航旗舰航线珀斯至伦敦航班，曾是全球第三长的直飞航线，如今不得不在新加坡加油停留，单程增加多达三小时，打乱了精心安排的机组人员值勤计划。

澳大利亚广播公司（ABC）对FlightRadar24数据的分析显示，3月2日伊朗首次导弹袭击后48小时内，海湾地区航班总量骤降80%。全球已有超过2.3万班航班取消，其中包括运送医疗物资和新鲜农产品的货运航班，这些物资原本运往澳大利亚。



专家警告称，即便冲突缓和，其连锁反应仍将持续数月。悉尼大学商学院的里科·默克特博士表示：“每一次24小时的空域关闭，恢复正常需要数周时间。”绕道飞行延长了飞行时间，增加了喷气燃料消耗，也挤占了航空公司刚刚在疫情后恢复的宝贵备用机位。

新加坡、香港、伊斯坦布尔等替代枢纽航班时隙已接近饱和，迫使澳大利亚游客接受多次中转路线，企业客户也不得不为高端舱位支付更高费用。旅行管理公司建议在欧洲和非洲拥有大量轮换员工的企业，在排班时预留更多中转时间，并检查护照有效期，因为部分紧急航线需经申根区机场过境。

尽管澳航每周都在评估绕道方案，分析人士认为，若海湾地区局势持续动荡，可能会加速“日出计划”——该航空公司计划开通悉尼和墨尔本直飞伦敦的空客A350航线，途经南大洋，完全绕开中东地区。