Air Canada menyebarkan Airbus A321XLR baru dalam jadwal musim dingin, menambah penerbangan ke Barbados dan menyesuaikan kapasitas ke Eropa

Jadwal terbaru Air Canada menunjukkan maskapai ini akan menggunakan Airbus A321XLR jarak jauh pada daftar rute yang diperluas di musim dingin 2026/27. Pesawat berbadan sempit ini—dengan kursi bisnis yang bisa direbahkan dan lebih dari 200 kursi dalam konfigurasi dua kelas—akan diterbangkan pada rute berikut:
• Montreal–Bridgetown (5 kali seminggu, 3 Desember – 31 Desember)
• Toronto–Lisbon (setiap hari, menggantikan Boeing 787-8)
• Vancouver–Honolulu (3 kali seminggu, menggantikan pesawat berbadan lebar)
• Calgary–Heathrow (4 kali seminggu di musim transisi)

Air Canada juga mengganti pesawat berbadan lebar dengan A321XLR pada beberapa penerbangan Toronto-Prague, Montreal-Dublin, dan Halifax-Heathrow. Maskapai menyatakan bahwa biaya perjalanan yang lebih rendah dan jangkauan 8.700 km dari tipe ini memungkinkan mereka "menyesuaikan kapasitas dengan permintaan musiman sambil mempertahankan layanan kursi tidur datar dan kemampuan kargo."



Bagi pembeli perjalanan korporat, langkah ini berarti lebih banyak pilihan penerbangan langsung dari hub sekunder dan tetap mempertahankan kursi bisnis yang bisa direbahkan pada rute yang sebelumnya mungkin turun kelas ke pesawat berbadan sempit dengan kursi sandaran biasa.

XLR yang hemat bahan bakar diperkirakan dapat mengurangi emisi per kursi hingga 20% dibandingkan dengan 767 yang digantikannya—angka yang dapat digunakan perusahaan untuk pelaporan Scope 3 mereka.

Perubahan jaringan musim dingin ini dilakukan saat Air Canada bersiap menerima lima A321XLR tambahan antara September dan Desember, sehingga total armada menjadi sembilan unit pada akhir tahun. Pengiriman ini menjaga target maskapai untuk mengoperasikan 30 A321XLR pada 2028, memungkinkan ekspansi lebih jauh ke pasar trans-Atlantik dan Amerika Latin yang "panjang dan tipis" tanpa harus menggunakan pesawat berbadan ganda.