ایئر کینیڈا نے اپنے نئے ایئر بس A321XLR کو موسم سرما کے شیڈول میں شامل کر دیا، بارباڈوس کو شامل کرتے ہوئے یورپ کے لیے مناسب سروس فراہم کی گئی۔

ایئر کینیڈا نے اپنی تازہ ترین شیڈول فائلنگز میں بتایا ہے کہ وہ موسم سرما 2026/27 میں اپنے طویل فاصلے کے ایئر بس A321XLR طیارے کو مزید راستوں پر استعمال کرے گا۔ یہ تنگ جسم والا طیارہ، جس میں لیفلیٹ بزنس سیٹس اور دو کلاسوں میں 200 سے زائد نشستیں ہیں، درج ذیل پروازوں پر تعینات کیا جائے گا:
• مونٹریال–بریج ٹاؤن (ہفتے میں 5 بار، 3 دسمبر سے 31 دسمبر تک)
• ٹورنٹو–لزبن (روزانہ، بوئنگ 787-8 کی جگہ)
• وینکوور–ہونولولو (ہفتے میں 3 بار، وائیڈ باڈی کی جگہ)
• کیلگری–ہیتھرو (ہفتے میں 4 بار، سیزن کے درمیانی اوقات)

ایئر کینیڈا نے منتخب ٹورنٹو-پراگ، مونٹریال-ڈبلن اور ہالیفیکس-ہیتھرو پر بھی وائیڈ باڈی طیاروں کی جگہ A321XLR استعمال کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ ایئر لائن کے مطابق اس طیارے کی کم لاگت اور 8,700 کلومیٹر کی رینج اسے موسمی طلب کے مطابق گنجائش کو بہتر طریقے سے میچ کرنے کی اجازت دیتی ہے، جبکہ لیفلیٹ سروس اور کارگو کی سہولت برقرار رہتی ہے۔



کارپوریٹ سفر کے خریداروں کے لیے یہ تبدیلی ثانوی ہبز سے زیادہ پوائنٹ ٹو پوائنٹ آپشنز فراہم کرے گی اور ایسے راستوں پر بزنس کلاس بیڈز برقرار رکھے گی جہاں ورنہ ایک سنگل-آئسل طیارے کے ساتھ ری کلائنر سیٹوں کی ڈگریڈیشن ہو سکتی تھی۔

ایندھن کی بچت کرنے والا XLR طیارہ 767 کی نسبت فی نشست اخراجات میں 20 فیصد تک کمی کا باعث بنے گا، جو کمپنیوں کے اسکوپ 3 رپورٹنگ کے لیے اہم ہے۔

یہ موسم سرما کے نیٹ ورک میں تبدیلیاں اس وقت ہو رہی ہیں جب ایئر کینیڈا ستمبر سے دسمبر کے درمیان مزید پانچ A321XLR طیارے وصول کرنے جا رہا ہے، جس سے اس کے بیڑے کی تعداد سال کے آخر تک نو ہو جائے گی۔ یہ فراہمی ایئر لائن کو 2028 تک 30 A321XLR طیارے چلانے کے ہدف پر قائم رکھے گی، جو اسے "لمبے، پتلے" ٹرانس اٹلانٹک اور لاطینی امریکی مارکیٹوں میں بغیر وائیڈ باڈی طیارے کے داخلے کی سہولت دے گی۔