Pidato Kebijakan Menyusun Strategi Bahan Bakar Penerbangan Hijau untuk Memperkuat Status Pusat Transportasi

Dalam serangkaian langkah ekonomi, Pidato Kebijakan 2026 mengalokasikan satu bagian khusus untuk memperkuat peran Hong Kong sebagai pusat penerbangan internasional melalui bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF). Pemerintah akan mendirikan basis produksi SAF di Dongguan, kota tetangga, dengan target produksi pertama pada tahun 2030, serta membangun fasilitas pencampuran di dalam kota untuk menjamin pasokan jangka panjang. Mekanisme rasio konsumsi wajib dan sistem sertifikasi bahan bakar hijau sedang dalam tahap kajian. Peta jalan SAF ini menanggapi tekanan yang meningkat dari perusahaan multinasional untuk mengurangi emisi perjalanan bisnis. Menurut Forum Ekonomi Dunia, lebih dari 40 persen perusahaan Fortune 500 kini memiliki target berbasis ilmiah yang mencakup emisi perjalanan udara. Pasokan SAF yang siap dan berharga kompetitif akan memungkinkan perusahaan yang memindahkan staf ke Hong Kong untuk menyelaraskan tanggung jawab perawatan dengan tujuan ESG. Maskapai penerbangan akan mendapatkan kejelasan regulasi: Cathay Pacific dan Greater Bay Airlines dapat merencanakan pengadaan jangka panjang dan berpotensi menetapkan biaya tambahan ‘tarif hijau’. Operator kargo juga bisa mendapat manfaat; pelanggan pengiriman semakin sering meminta data emisi untuk dimasukkan dalam pengungkapan rantai pasokan. Bagi manajer mobilitas, inisiatif SAF ini mungkin segera memengaruhi kebijakan perjalanan, yang mengharuskan pelancong memilih penerbangan dengan campuran SAF lebih tinggi atau membayar biaya karbon internal. Para penyusun kebijakan sebaiknya memantau konsultasi mendatang mengenai rasio campuran wajib, yang diperkirakan akan dimulai pada awal 2027.