
Tra le numerose misure economiche, il Discorso Politico 2026 dedica un’intera sezione a rafforzare il ruolo di Hong Kong come hub internazionale dell'aviazione attraverso l’uso di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF). Il governo istituirà una base di produzione di SAF nella vicina Dongguan, con l’obiettivo di avviare la produzione entro il 2030, e realizzerà un impianto di miscelazione in città per garantire un approvvigionamento a lungo termine. Sono in fase di studio un meccanismo obbligatorio di consumo minimo e un sistema di certificazione per i carburanti verdi. La roadmap SAF risponde alla crescente pressione delle multinazionali per decarbonizzare i viaggi d’affari. Secondo il World Economic Forum, oltre il 40% delle aziende Fortune 500 ha ora obiettivi scientifici che includono la riduzione delle emissioni dei viaggi aerei. Una fornitura di SAF pronta e a prezzi competitivi permetterebbe alle aziende che trasferiscono personale a Hong Kong di allineare la responsabilità sociale con gli obiettivi ESG. Le compagnie aeree otterrebbero maggiore chiarezza normativa: Cathay Pacific e Greater Bay Airlines potrebbero pianificare acquisti a lungo termine e introdurre eventuali sovrapprezzi per tariffe “verdi”. Anche gli operatori cargo ne trarrebbero vantaggio, poiché i clienti del trasporto merci richiedono sempre più dati sulle emissioni per le dichiarazioni della catena di fornitura. Per i responsabili della mobilità, l’iniziativa SAF potrebbe presto influenzare le politiche di viaggio, imponendo ai viaggiatori di scegliere voli con blend SAF più elevati o di pagare una tassa interna sul carbonio. I legislatori dovranno monitorare la consultazione prevista per l’inizio del 2027 sul rapporto obbligatorio di miscelazione.
Fonte: news.gov.hk
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