ضمن مجموعة من الإجراءات الاقتصادية، يخصص خطاب السياسة لعام 2026 قسمًا كاملاً لتعزيز دور هونغ كونغ كمركز طيران دولي من خلال الوقود الجوي المستدام (SAF). ستقوم الحكومة بإنشاء قاعدة لإنتاج الوقود المستدام في مدينة دونغقوان المجاورة، مع استهداف الإنتاج الأول بحلول عام 2030، وبناء منشأة للخلط داخل المدينة لضمان الإمداد طويل الأمد. يجري دراسة آلية إلزامية لنسبة الاستهلاك ونظام شهادة الوقود الأخضر. تتناول خارطة طريق الوقود المستدام الضغوط المتزايدة من الشركات متعددة الجنسيات لتقليل انبعاثات السفر الجوي. وفقًا للمنتدى الاقتصادي العالمي، أكثر من 40٪ من شركات فورتشن 500 لديها أهداف علمية تشمل انبعاثات السفر الجوي. سيمكن توفر الوقود المستدام بأسعار تنافسية الشركات التي تنقل موظفيها إلى هونغ كونغ من التوافق بين واجب الرعاية وأهداف الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية (ESG). ستستفيد شركات الطيران من وضوح تنظيمي: يمكن لكل من كاثي باسيفيك وجرينتر باي إيرلاينز التخطيط لعمليات الشراء طويلة الأمد وربما فرض رسوم إضافية على "التذاكر الخضراء". كما قد يستفيد مشغلو الشحن؛ حيث يطلب العملاء بيانات انبعاثات لتضمينها في تقارير سلسلة التوريد. بالنسبة لمديري التنقل، قد تؤثر مبادرة الوقود المستدام قريبًا على سياسات السفر، مما يلزم المسافرين باختيار رحلات تحتوي على نسب أعلى من الوقود المستدام أو دفع رسوم كربون داخلية. يجب على واضعي السياسات متابعة المشاورات القادمة حول نسبة الخلط الإلزامية، المتوقع إجراؤها في أوائل 2027.
المصدر: news.gov.hk
