นโยบายชี้ทางกลยุทธ์เชื้อเพลิงการบินสีเขียว เสริมสถานะศูนย์กลางการบิน

ในบรรดามาตรการทางเศรษฐกิจหลายประการ คำชี้แจงนโยบายปี 2026 ได้จัดสรรส่วนหนึ่งเพื่อเสริมบทบาทของฮ่องกงในฐานะศูนย์กลางการบินระหว่างประเทศผ่านเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) รัฐบาลจะจัดตั้งฐานการผลิต SAF ในเมืองตงกวนใกล้เคียง ตั้งเป้าผลิตครั้งแรกภายในปี 2030 และสร้างโรงผสมเชื้อเพลิงภายในเมืองเพื่อรับประกันการจัดหาระยะยาว กำลังศึกษากลไกอัตราส่วนการบริโภคบังคับและระบบรับรองเชื้อเพลิงสีเขียว แผนที่ SAF ตอบสนองต่อแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากบริษัทข้ามชาติในการลดการปล่อยคาร์บอนจากการเดินทางธุรกิจ ตามรายงานของเวิลด์ อีโคโนมิก ฟอรัม มากกว่า 40 เปอร์เซ็นต์ของบริษัทใน Fortune 500 มีเป้าหมายทางวิทยาศาสตร์ที่รวมถึงการปล่อยก๊าซจากการเดินทางทางอากาศ การมีซัพพลาย SAF ที่พร้อมใช้งานและราคาสมเหตุสมผลจะช่วยให้บริษัทที่ย้ายพนักงานมาฮ่องกงสอดคล้องกับเป้าหมาย ESG และความรับผิดชอบต่อพนักงาน สายการบินจะได้รับความชัดเจนทางกฎระเบียบ เช่น Cathay Pacific และ Greater Bay Airlines สามารถวางแผนการจัดซื้อระยะยาวและอาจตั้งราคาค่าโดยสารสีเขียวได้ ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าก็อาจได้รับประโยชน์เช่นกัน ลูกค้าขนส่งสินค้าขอข้อมูลการปล่อยก๊าซเพื่อใช้ในรายงานห่วงโซ่อุปทาน สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง โครงการ SAF อาจมีผลต่อภาษานโยบายการเดินทาง โดยอาจกำหนดให้ผู้เดินทางเลือกเที่ยวบินที่มีการผสม SAF สูงขึ้นหรือจ่ายค่าธรรมเนียมคาร์บอนภายในองค์กร ผู้ร่างนโยบายควรติดตามการปรึกษาหารือเกี่ยวกับอัตราส่วนการผสมบังคับที่จะมีขึ้นในต้นปี 2027