2026년 정책 연설에서는 다양한 경제 대책 중 하나로 홍콩을 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 통한 국제 항공 허브로 강화하는 데 전면적인 섹션을 할애했다. 정부는 인접한 동관에 SAF 생산 기지를 설립하고 2030년까지 첫 생산을 목표로 하며, 장기 공급을 보장하기 위해 도심 내 혼합 시설도 구축할 계획이다. 의무 소비 비율 제도와 친환경 연료 인증 시스템도 검토 중이다. SAF 로드맵은 다국적 기업들이 비즈니스 여행의 탄소 배출 감축 압박에 대응하기 위한 것이다. 세계경제포럼에 따르면, 현재 포춘 500대 기업 중 40% 이상이 항공 여행 배출량을 포함한 과학 기반 목표를 설정하고 있다. 경쟁력 있는 가격의 SAF 공급이 준비되면, 홍콩으로 인력을 이전하는 기업들은 ESG 목표와 책임 의무를 조화시킬 수 있다. 항공사들은 규제 명확성을 얻어 캐세이퍼시픽과 그레이터 베이 항공이 장기 조달 계획을 세우고 ‘친환경 운임’ 추가 요금을 도입할 가능성도 있다. 화물 운송업체도 혜택을 볼 수 있는데, 화물 고객들이 공급망 공개를 위해 점점 더 배출 데이터 제공을 요구하고 있기 때문이다. 모빌리티 매니저들에게는 SAF 정책이 곧 여행 정책에 영향을 미쳐, 여행자들이 더 높은 SAF 혼합 비율의 항공편을 선택하거나 내부 탄소 요금을 지불하도록 요구할 수 있다. 정책 입안자들은 2027년 초에 예정된 의무 혼합 비율에 관한 공청회를 주목해야 한다.
출처: news.gov.hk
