Onder een reeks economische maatregelen wijdt de Beleidsverklaring 2026 een hele sectie aan het versterken van Hongkong als internationaal luchtvaarthub door middel van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF). De overheid zal een productievestiging voor SAF opzetten in het nabijgelegen Dongguan, met als doel de eerste productie in 2030 te realiseren, en een menginstallatie binnen de stad bouwen om een langdurige levering te garanderen. Er wordt gewerkt aan een verplichte consumptieverhouding en een certificeringssysteem voor groene brandstof. De SAF-routekaart speelt in op de toenemende druk van multinationals om zakelijke reizen te verduurzamen. Volgens het World Economic Forum heeft meer dan 40 procent van de Fortune 500-bedrijven nu wetenschappelijk onderbouwde doelstellingen die ook de uitstoot van vliegreizen omvatten. Een gereedstaande, concurrerend geprijsde SAF-aanvoer stelt bedrijven die personeel naar Hongkong verplaatsen in staat hun zorgplicht te verbinden aan ESG-doelen. Luchtvaartmaatschappijen krijgen meer duidelijkheid over regelgeving: Cathay Pacific en Greater Bay Airlines kunnen hun inkoop op lange termijn plannen en mogelijk ‘groene ticket’-toeslagen invoeren. Ook vrachtvervoerders kunnen profiteren; klanten vragen steeds vaker om emissiegegevens voor hun supply-chain rapportages. Voor mobiliteitsmanagers kan het SAF-initiatief binnenkort invloed hebben op reisbeleid, waarbij reizigers worden verplicht om vluchten met hogere SAF-mengsels te kiezen of een interne CO2-heffing te betalen. Beleidsmakers doen er goed aan de aankomende consultatie over de verplichte mengverhouding, verwacht begin 2027, nauwlettend te volgen.
Bron: news.gov.hk
