
Dopo le interruzioni causate dalla tempesta della scorsa settimana, Deutsche Bahn (DB) si è scusata per un malfunzionamento tecnico che ha calcolato erroneamente i ritardi, negando ingiustamente il rimborso ad alcuni passeggeri. Un esempio riguarda un treno ICE da Berlino a Braunschweig cancellato completamente, ma il sistema DB ha registrato solo un minuto di ritardo, causando il rigetto automatico della richiesta di risarcimento.
Secondo le norme UE sui diritti dei passeggeri, i viaggiatori hanno diritto a un rimborso del 25-50% per ritardi di almeno 60 minuti, o al rimborso totale in caso di cancellazione. DB ha annunciato che rivedrà tutte le richieste presentate tra il 10 e il 13 gennaio e contatterà i clienti coinvolti. Il risarcimento sarà erogato automaticamente, senza necessità di una nuova domanda.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’episodio è un promemoria a conservare prove di cancellazione—come screenshot o avvisi in stazione—quando si utilizzano biglietti ferroviari per viaggi di lavoro nell’area Schengen. Le aziende multinazionali che acquistano in blocco abbonamenti DB per i dipendenti dovrebbero monitorare gli estratti conto delle carte aziendali per eventuali rimborsi automatici e verificare manualmente eventuali discrepanze.
Nel 2025 DB ha gestito oltre quattro milioni di richieste di risarcimento; audit interni indicano un tasso di errore inferiore all’1%, ma l’ultimo malfunzionamento evidenzia vulnerabilità nell’API di tracciamento ritardi, soprattutto quando interi treni vengono cancellati prima della partenza.
Secondo le norme UE sui diritti dei passeggeri, i viaggiatori hanno diritto a un rimborso del 25-50% per ritardi di almeno 60 minuti, o al rimborso totale in caso di cancellazione. DB ha annunciato che rivedrà tutte le richieste presentate tra il 10 e il 13 gennaio e contatterà i clienti coinvolti. Il risarcimento sarà erogato automaticamente, senza necessità di una nuova domanda.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’episodio è un promemoria a conservare prove di cancellazione—come screenshot o avvisi in stazione—quando si utilizzano biglietti ferroviari per viaggi di lavoro nell’area Schengen. Le aziende multinazionali che acquistano in blocco abbonamenti DB per i dipendenti dovrebbero monitorare gli estratti conto delle carte aziendali per eventuali rimborsi automatici e verificare manualmente eventuali discrepanze.
Nel 2025 DB ha gestito oltre quattro milioni di richieste di risarcimento; audit interni indicano un tasso di errore inferiore all’1%, ma l’ultimo malfunzionamento evidenzia vulnerabilità nell’API di tracciamento ritardi, soprattutto quando interi treni vengono cancellati prima della partenza.
Fonte: Die Welt / dpa
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