การประชุมในเช้าวันนี้ (15 กรกฎาคม 2026) ที่กรุงบรัสเซลส์ คณะกรรมการ Coreper I ซึ่งเป็นคณะทูตประจำรัฐสมาชิกสหภาพยุโรป ได้อนุมัติข้อความประนีประนอมขั้นสุดท้ายของระเบียบข้อบังคับที่จะเข้มงวดการบังคับใช้กฎหมายสิทธิผู้โดยสารที่มีอยู่สำหรับการเดินทางทางอากาศ รถไฟ เรือเฟอร์รี่ รถโค้ช และรถไฟใต้ดิน ข้อเสนอนี้แก้ไขระเบียบสำคัญหมายเลข 261/2004 เกี่ยวกับการชดเชยเที่ยวบิน รวมถึงกฎหมายเฉพาะสาขาอีกสี่ฉบับ จุดเด่นสำคัญได้แก่ พอร์ทัลร้องเรียนแบบรวมศูนย์ของสหภาพยุโรป กำหนดเวลาคืนเงินที่เข้มงวดภายใน 30 วัน และข้อบังคับใหม่ที่ให้สายการบินต้องเลือกคืนเงินเป็นเงินสดหรือบัตรกำนัลตามความต้องการของผู้โดยสาร หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายระดับชาติ (NEBs) จะได้รับอำนาจในการออกใบสั่งปรับทั่วสหภาพยุโรป โดยมีค่าปรับขั้นต่ำที่ 3% ของรายได้รวมประจำปีของผู้ประกอบการในสหภาพยุโรปสำหรับการละเมิดที่เป็นระบบ ข้อความของสภายังสร้างศูนย์ข้อมูลร่วมในกรุงบรัสเซลส์ที่จะส่งข้อมูลความล่าช้าแบบเรียลไทม์ไปยังสนามบินต่างๆ รวมถึงสนามบินบรัสเซลส์ ซาเวนเทม เพื่อให้ผู้โดยสารที่ติดค้างสามารถถูกจองตั๋วใหม่โดยอัตโนมัติ สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ระเบียบนี้จะช่วยลดความยุ่งยากในการจัดเส้นทางเดินทางฉุกเฉินออกจากศูนย์กลางของเบลเยียม ฝ่ายเดินทางของบริษัทจะสามารถยื่นคำร้องเรียกร้องเป็นกลุ่มแทนพนักงานผ่าน API แทนการติดต่อสายการบินหลายแห่งในเขตอำนาจต่างๆ หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายของเบลเยียม (FPS Mobility) คาดว่าจะประหยัดค่าใช้จ่ายด้านการบริหารได้ 2.7 ล้านยูโรต่อปีเมื่อพอร์ทัลเปิดใช้งานในปี 2028 องค์กรผู้บริโภคชื่นชมความก้าวหน้าหลังจากติดขัดมานาน 13 ปี ขณะที่สายการบินเตือนว่าการกำหนดค่าปรับแบบเดียวกันอาจทำให้ราคาค่าโดยสารเพิ่มขึ้น คณะกรรมการขนส่งของรัฐสภายุโรปคาดว่าจะอนุมัติข้อตกลงนี้ในสัปดาห์หน้า เปิดทางสู่การรับรองอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน และมีผลบังคับใช้ในอีก 24 เดือนข้างหน้า ซึ่งตรงกับแผนการย้ายสำนักงานของบริษัทที่ตั้งอยู่ในบรัสเซลส์ในปี 2028
แหล่งที่มา: Council of the European Union (meeting notice)
