Сьогодні вранці (15 липня 2026 року) у Брюсселі комітет Coreper I — комітет послів держав-членів ЄС — схвалив остаточний компромісний текст регламенту, який посилить контроль за дотриманням чинних законів про права пасажирів у авіа-, залізничних, поромних, автобусних та метро-перевезеннях. Документ вносить зміни до ключового Регламенту 261/2004 щодо компенсацій за затримки рейсів, а також до чотирьох інших галузевих нормативних актів. Основні новації включають єдиний європейський портал для скарг, жорсткіші терміни повернення коштів — не більше 30 днів, а також нове зобов’язання для перевізників пропонувати пасажирам вибір між готівкою або ваучером. Національні органи контролю (NEB) отримають повноваження накладати штрафи, дійсні на всій території ЄС, з мінімальним розміром штрафу у 3 % річного обороту оператора в Євросоюзі за системні порушення. Текст Ради також передбачає створення спільного центру обробки даних у Брюсселі, який у режимі реального часу передаватиме інформацію про збої в роботі аеропортам, зокрема Брюссель-Завентем, щоб пасажири, які застрягли, могли автоматично отримувати нові бронювання. Для менеджерів з мобільності це означає менше проблем з організацією поїздок у останню хвилину з бельгійських транспортних вузлів. Відділи корпоративних подорожей зможуть подавати масові позови від імені працівників через API, замість того, щоб звертатися до різних перевізників у різних юрисдикціях. Бельгійський NEB (FPS Mobility) оцінює адміністративну економію у 2,7 мільйона євро на рік після запуску порталу у 2028 році. Споживчі організації привітали прорив після 13 років безрезультатних переговорів. Водночас авіакомпанії попередили, що уніфіковані штрафи можуть призвести до зростання тарифів. Очікується, що транспортний комітет Європарламенту затвердить угоду наступного тижня, що відкриє шлях до офіційного прийняття у вересні та набуття чинності через 24 місяці — якраз вчасно для компаній, що базуються у Брюсселі, які планують переїзди у 2028 році.
