ウエストジェットの客室乗務員、カナダの連休を前に72時間のストライキ通告

カルガリーを拠点とする航空会社ウェストジェットの4,400人の客室乗務員が、72時間のストライキ通告を正式に提出しました。これにより、カナダの夏の最繁忙期の一つである時期に、数万件の旅程が危機にさらされることになります。この通告は7月30日遅くに届けられ、法的には8月3日月曜日の午前0時1分（東部夏時間）からストライキが開始される可能性があります。これは多くのカナダ人が8月の長期連休明けに帰宅しようとするタイミングと重なります。

客室乗務員を代表するカナダ公共従業員連合（CUPE）は、争点は地上勤務手当の問題だと述べています。現在、乗務員は飛行機のドアが閉まった時点から始まるクレジット時間制で報酬を受けていますが、CUPEは搭乗や滑走路での安全確認などの業務が1便あたり最大35分の無給労働にあたると主張しています。一方、ウェストジェットは、出発前の業務も総合的な賃金パッケージに反映されていると反論しつつ、生産性の向上が見込めれば給与体系の「近代化」に応じる意向を示しています。

連邦政府の調停のもと交渉は続いていますが、企業の出張担当者はすでに緊急対応策を準備しています。ウェストジェットは国内座席数の約3分の1を占め、ロサンゼルスやシカゴなど米国の主要ハブ空港への国境横断便も運航しており、西カナダのエネルギー産業地帯と米国を結ぶ重要な役割を担っています。マギル大学の航空学講師ジョン・グラデック氏は、全面ストライキが実施されれば1日あたり約600便、7万5,000人の乗客に影響が出ると推計しています。



カナダの航空旅客保護規則により、航空会社は48時間以内に乗客の振替便を手配するか、払い戻しを行う義務があり、他社便が満席の場合は数百万ドルの損失が見込まれます。多国籍企業にとっては最悪のタイミングで、夏の終わりの石油産業の操業停止や8月初旬の鉱業会議に伴うアルバータ州や北部へのチャーター便需要の急増が予想されます。

カルガリーのエンジニアリング企業のトラベルマネージャー、マーガレット・リード氏は「たとえ2日間のストライキでも、乗務員や機材の配置が乱れ、週後半のスケジュールに大きな影響が出る」と警鐘を鳴らしています。来週に重要な移動がある企業には、エア・カナダの利用や、すぐに振替可能な全額返金可能な航空券の購入が推奨されています。

カナダ労働法により、公共の利益が関わる場合は連邦政府が強制仲裁を命じる権限を持ちますが、フランソワ＝フィリップ・シャンパーニュ運輸大臣はこれまで「強い交渉促進」のみで介入を控えています。昨年夏のエア・カナダの客室乗務員による3日間のストライキでは、運航がほぼ停止状態になってからオタワが介入した経緯があり、今回も政治的圧力が強まるまでに両者が約48時間の妥協の時間を持つと見られています。

いずれにせよ、グローバルモビリティチームは動向を注視し、週末を通じて従業員向けの渡航情報を随時更新する必要があります。