입출국 시스템(EES)이 가동된 지 몇 시간 만에 벨기에 기반 산업 단체들이 경고음을 울렸다. 4월 10일 브뤼셀에서 발표된 강경한 공동 성명에서 유럽공항협의회(ACI Europe)와 유럽항공사연합(A4E)은 의무 생체인식 검사 첫날 국경 심사에서 승객 대기 시간이 2~3시간에 달했고, 늦게 도착한 승객들로 인해 일부 항공편이 절반 이상 빈 좌석으로 출발했다고 밝혔다. 예로는 브뤼셀에서 런던으로 가는 항공편이 51명의 탑승객 없이 출발했고, 또 다른 EU 내 항공편은 예정된 탑승 마감 시간에 승객이 전혀 없었다는 사례가 언급됐다. 이들 단체는 유럽연합 집행위원회에 대기열이 사전 설정된 한도를 초과할 경우 국경 경비대 지휘관이 생체인식 절차를 ‘완전히 중단’할 수 있도록 허용할 것을 요구하고 있다. 이 옵션은 시범 운영 단계가 자정에 종료되면서 사라졌다. 운영상의 문제는 특히 브뤼셀 공항의 벨기에 허브에서 심각한데, 이곳은 쉥겐 지역과 비쉥겐 지역의 흐름이 오래된 인프라에서 교차하는 곳이다. 기내 반입 수하물과 면세품 허용량 때문에 많은 승객이 여전히 액체류를 소지해 2차 검사를 받게 되어, 새로운 EES 키오스크로 이어지는 공항 내 통로에서 병목 현상이 심화되고 있다. ACI의 올리비에 장코벡 사무총장은 유럽과 벨기에가 관광객과 비즈니스 여행객에게 원활한 목적지로서의 명성을 ‘위태롭게’ 하고 있다고 지적하며, 항공사들이 여름 스케줄을 확대하는 시점에서 문제의 심각성을 강조했다. 이 단체는 국경 심사관이 혼잡 시 시각적 여권 검사로 전환할 수 있는 유동적인 규칙과, 여행객들이 출발 4시간 전에 도착해야 할 수도 있다는 점을 인지할 수 있도록 대대적인 홍보 캠페인을 요구하고 있다. 글로벌 모빌리티 팀에게 주는 실질적 교훈은 명확하다. 여행 일정에 여유 시간을 충분히 두고, 출장자들에게 연결편을 놓칠 가능성을 경고하며, 다른 쉥겐 국가들도 같은 유연성을 요구하는 가운데 벨기에의 대응 상황을 면밀히 관찰해야 한다는 것이다.
