EU 입출국 시스템이 의무화된 지 단 24시간 만에, 스페인의 주요 공항을 포함한 유럽 전역의 공항과 항공사들이 대기열이 통제 불능 상태에 이를 경우 국경 경찰이 생체 인식 검사를 일시 중단할 수 있는 긴급 조치 도입을 요구하고 있다. 그리스 무역지 머니-투어리즘에 따르면, ACI-유럽과 A4E는 4월 11일 전면 시행 첫날 여권 심사 대기 시간이 최대 3시간에 달하고, 여러 승객이 비행기를 놓치는 사례가 발생했다고 보고했다. 한 영국 항공편은 51석이 빈 채 출발했고, 또 다른 항공편은 승객 없이 문을 닫았으며 90분 후에도 단 12명만이 탑승구에 도착했다. EU 규정상 국경 당국은 시스템이 가동된 후 이를 일괄 중단할 권한이 없다. 항공사들은 이러한 경직성이 마드리드 바라하스, 바르셀로나 엘프라트 등 허브 공항에서 연쇄 지연을 초래할 위험이 있다고 주장한다. 스페인이 초여름 컨퍼런스 시즌에 접어들고 5월 중순 발렌시아에서 UFI 유럽 전시 주최자 회의가 예정된 가운데, 기업 모빌리티 담당자들은 상황을 예의주시하고 있다. 스페인 항공사 이베리아는 머니-투어리즘에 “비상 근무 명단을 운영 중이며, 일부 저녁 출발편 시간을 조정해 연결편 승객에게 여유를 제공할 계획”이라고 밝혔다. 저비용 항공사들은 엄격한 탑승구 마감 시간을 승객들에게 상기시키며, 비행기 놓침 책임을 사실상 승객에게 돌리고 있다. 글로벌 모빌리티 부서들은 이번 사태가 사전 여행자 교육의 중요성을 다시 한번 부각시킨다고 보고 있다. 현재 권고사항은 스페인 공항에 최소 출발 2시간 30분 전에 도착할 것, 여권 정보를 항공사 앱에 미리 업로드할 것, 단일 티켓 여정을 계획해 EU 규정 261에 따른 보호를 받을 수 있도록 할 것을 권장한다. 여행 위험 관리팀은 각 스페인 공항이 새 시스템에 맞춰 인력을 어떻게 조정하는지 주시해야 하며, 초기 보고에 따르면 팔마와 말라가 공항이 주말 동안 가장 큰 타격을 입은 것으로 나타났다. 장기적으로는 공항 운영사와 브뤼셀 관계자들이 동적 대기열 알고리즘과 추가 셀프 서비스 키오스크 도입이 부담을 완화할 수 있다고 시사한다. 그러나 해당 기술이 성숙할 때까지는 스페인 기반 항공사와 유럽 항공 업계가 EES에 대한 ‘긴급 제동’ 도입 요구를 계속해서 강력히 제기할 전망이다.
출처: Money-Tourism.gr
