Syarikat penerbangan terbesar India, IndiGo, terpaksa membatalkan 67 penerbangan domestik pada 25 Disember selepas ramalan awal pagi mengesan kabus tebal, hujan dan angin silang di beberapa bandar. Syarikat penerbangan itu memaklumkan 63 penerbangan dibatalkan secara awal atas sebab keselamatan berkaitan cuaca, manakala empat lagi sektor dibatalkan akibat masalah pengurusan jadual kru. Lapangan terbang utama yang terjejas termasuk Agartala, Chandigarh, Dehradun, Varanasi dan Bengaluru, dengan kebanyakan pembatalan tertumpu di koridor utara India yang menguntungkan, di mana kabus musim sejuk sering mengurangkan penglihatan.
Walaupun jumlah ini hanya sebahagian kecil daripada lebih 1,900 penerbangan harian IndiGo, masa pembatalan ini sangat menyakitkan. Minggu Krismas adalah musim puncak perjalanan bagi para korporat yang pulang dari mesyuarat akhir tahun, ekspatriat yang bercuti di kampung halaman dan pelancong asing. Penumpang yang mempunyai sambungan ke Teluk, ASEAN dan Eropah mengadu kehilangan sambungan dan kos penempahan semula yang tinggi, kerana tempat duduk alternatif habis dijual dalam beberapa jam. Pihak lapangan terbang menempatkan sukarelawan perkhidmatan pelanggan tambahan, tetapi barisan panjang terbentuk di kaunter penempahan semula di Delhi, Mumbai dan Bengaluru.
![IndiGo Batalkan 67 Penerbangan di Seluruh India Akibat Gangguan Cuaca Berterusan]()
Direktorat Jeneral Penerbangan Awam (DGCA) telah meletakkan IndiGo di bawah “pengawasan ketat” sejak kegagalan besar pada 5 Disember, apabila ketidaksesuaian jadual kru menyebabkan lebih 1,000 pembatalan dalam satu hari. Pihak pengawal selia mahu analisis punca terperinci bagi pembatalan Selasa untuk memastikan ia benar-benar disebabkan cuaca dan bukan kekurangan tenaga kerja sekali lagi. Penganalisis berkata pengawasan ini mungkin membawa kepada pemantauan lebih dekat terhadap jadual penerbangan malam baru IndiGo dan pematuhan mereka terhadap Had Masa Tugas Penerbangan (FDTL) yang dikemas kini bulan lalu.
Bagi pengurus mobiliti, pengajaran adalah dua hala: sediakan ruang masa tambahan untuk cuaca dalam perjalanan suku keempat dan simpan senarai syarikat penerbangan alternatif dalam polisi perjalanan. Syarikat yang mempunyai pergerakan kakitangan kritikal minggu ini menasihatkan pelancong untuk memilih penerbangan awal pagi yang dilengkapi CAT-III atau mempertimbangkan kereta api untuk sektor jarak dekat seperti Delhi-Chandigarh. Pasukan risiko perjalanan juga sedang mengemas kini pelan tindak balas krisis untuk mencerminkan kesediaan DGCA campur tangan dengan cepat apabila ketahanan operasi terganggu.
Walaupun jumlah ini hanya sebahagian kecil daripada lebih 1,900 penerbangan harian IndiGo, masa pembatalan ini sangat menyakitkan. Minggu Krismas adalah musim puncak perjalanan bagi para korporat yang pulang dari mesyuarat akhir tahun, ekspatriat yang bercuti di kampung halaman dan pelancong asing. Penumpang yang mempunyai sambungan ke Teluk, ASEAN dan Eropah mengadu kehilangan sambungan dan kos penempahan semula yang tinggi, kerana tempat duduk alternatif habis dijual dalam beberapa jam. Pihak lapangan terbang menempatkan sukarelawan perkhidmatan pelanggan tambahan, tetapi barisan panjang terbentuk di kaunter penempahan semula di Delhi, Mumbai dan Bengaluru.
Direktorat Jeneral Penerbangan Awam (DGCA) telah meletakkan IndiGo di bawah “pengawasan ketat” sejak kegagalan besar pada 5 Disember, apabila ketidaksesuaian jadual kru menyebabkan lebih 1,000 pembatalan dalam satu hari. Pihak pengawal selia mahu analisis punca terperinci bagi pembatalan Selasa untuk memastikan ia benar-benar disebabkan cuaca dan bukan kekurangan tenaga kerja sekali lagi. Penganalisis berkata pengawasan ini mungkin membawa kepada pemantauan lebih dekat terhadap jadual penerbangan malam baru IndiGo dan pematuhan mereka terhadap Had Masa Tugas Penerbangan (FDTL) yang dikemas kini bulan lalu.
Bagi pengurus mobiliti, pengajaran adalah dua hala: sediakan ruang masa tambahan untuk cuaca dalam perjalanan suku keempat dan simpan senarai syarikat penerbangan alternatif dalam polisi perjalanan. Syarikat yang mempunyai pergerakan kakitangan kritikal minggu ini menasihatkan pelancong untuk memilih penerbangan awal pagi yang dilengkapi CAT-III atau mempertimbangkan kereta api untuk sektor jarak dekat seperti Delhi-Chandigarh. Pasukan risiko perjalanan juga sedang mengemas kini pelan tindak balas krisis untuk mencerminkan kesediaan DGCA campur tangan dengan cepat apabila ketahanan operasi terganggu.
Sumber: The Times of India
