SNCF Menang Perbicaraan Mahkamah untuk Jalankan 18 Perkhidmatan Berkelajuan Tinggi Harian di Dalam Itali Mulai 2027

Syarikat kereta api negara Perancis, SNCF Voyageurs, telah mendapat kelulusan daripada pihak berkuasa persaingan Itali untuk mengendalikan sehingga 18 laluan kereta api laju sehari antara Turin dan Venice serta antara Turin dan Rome, lapor The Connexion pada 14 April. Walaupun pelancaran komersial dijadualkan pada 2027, keputusan ini penting bagi perancang mobiliti hari ini kerana ia mengukuhkan strategi jangka panjang SNCF untuk membina “koridor Alpine” yang melengkapkan laluan Paris–Milan mereka. Bagi syarikat Perancis yang mempunyai anak syarikat di Itali, perkhidmatan domestik baru ini akan mewujudkan hubungan kereta api sehari yang sama—Turin-Rome dalam masa kurang daripada empat jam—yang bersaing dengan penerbangan dari segi kos, jejak karbon dan kemudahan dari pusat bandar ke pusat bandar. SNCF berharap dapat menguasai 15% pasaran kereta api laju Itali menjelang 2036, memanfaatkan pengalaman dari usaha mereka di Sepanyol melalui OUIGO. Kemenangan undang-undang ini menyusuli pertikaian selama dua tahun di mana pengurus infrastruktur Itali, RFI, didapati memberi layanan istimewa kepada pengendali nasional Trenitalia. Di bawah peraturan liberalisasi kereta api EU, pengendali rentas sempadan boleh memohon akses terbuka, dan keputusan ini mungkin memberi semangat kepada Trenitalia untuk meningkatkan kekerapan laluan Milan–Lyon dan kemungkinan perkhidmatan London–Paris melalui Terowong Selat. Pembeli perjalanan korporat perlu memantau pengumuman struktur tambang: SNCF dijangka memperkenalkan produk TGV M tiga kelas dengan Wi-Fi dalam kereta dan ruang mesyuarat yang disasarkan kepada pelancong perniagaan. Elaun perjalanan antara syarikat, papan pemuka pelaporan karbon dan pakej pemindahan mungkin perlu dikemas kini untuk mencerminkan pilihan kereta api baru ini apabila jadual perjalanan diumumkan. Dari segi cukai, pakar mobiliti menekankan bahawa hari bekerja di atas kereta api dalam Itali boleh menjejaskan ambang kediaman 183 hari di bawah perjanjian cukai berganda Perancis-Itali, satu perkara halus yang perlu dipantau oleh pekerja yang dihantar dan pasukan penggajian apabila perkhidmatan ulang-alik perniagaan biasa menjadi realiti.