Duta EU di Brussels capai kompromi mengenai peraturan hak penumpang yang lebih ketat

Mesyuarat di Brussels pada 15 Julai, Jawatankuasa Wakil Tetap (Coreper I) telah meluluskan teks kompromi akhir yang akan mengubah suai undang-undang hak penumpang EU merangkumi perjalanan udara, kereta api, bas dan feri. Peraturan yang dicadangkan ini meminda peraturan pampasan udara EC 261/2004 yang utama serta undang-undang sektor lain, dengan tujuan mempermudah penguatkuasaan, memperkukuh tempoh pemulangan wang dan memperkenalkan borang tuntutan digital standard. Belgium, yang kini memegang presidensi Majlis secara bergilir, menjadi perantara perjanjian ini selepas beberapa bulan perbincangan mengenai tanggungjawab syarikat penerbangan untuk sambungan yang terlepas dan definisi ‘keadaan luar biasa’. Di bawah kompromi ini, syarikat penerbangan akan mempunyai 20 hari (berkurang dari 30 hari) untuk memulangkan wang perjalanan yang dibatalkan dan dibayar menggunakan kad kredit korporat, manakala badan penguatkuasaan negara—seperti FPS Mobility Belgium—akan diberi kuasa mengenakan denda sehingga 4% daripada hasil tahunan bagi ketidakpatuhan berulang. Teks ini kini akan dibawa ke jawatankuasa pengangkutan Parlimen Eropah, yang dijangka mengundi selepas cuti musim panas. Jika diterima, peraturan baru ini boleh berkuat kuasa seawal pertengahan 2027, memberi pengurus perjalanan tempoh dua tahun untuk mengemas kini alat tempahan korporat dan komunikasi hak penumpang. Bagi syarikat multinasional yang mempunyai ibu pejabat serantau di Brussels, tempoh pemulangan wang yang lebih ketat akan meningkatkan kebolehramalan aliran tunai, tetapi denda yang lebih tinggi mungkin menyebabkan syarikat penerbangan menaikkan tambang atau memperkenalkan polisi penjadualan semula yang lebih ketat. Pasukan pengurusan risiko perjalanan juga perlu mengambil perhatian bahawa peraturan ini menetapkan piawaian bersama untuk bantuan kepada penumpang dengan mobiliti terhad, satu bidang di mana lapangan terbang dan pengendali kereta api Belgium perlu meningkatkan kemudahan. Peranan proaktif Belgium dalam mengendalikan fail ini menegaskan pengaruh negara itu dalam dasar mobiliti EU dan menandakan bahawa langkah perlindungan pengguna yang lebih lanjut—seperti peraturan Perkhidmatan Mobiliti Digital Multimodal yang telah lama tertangguh—boleh maju semasa presidensinya.