Cuộc họp tại Brussels ngày 15 tháng 7, Ủy ban Đại diện Thường trực (Coreper I) đã thông qua văn bản thỏa hiệp cuối cùng nhằm cải tổ toàn diện luật quyền hành khách của EU đối với các phương tiện di chuyển bằng đường hàng không, đường sắt, xe buýt và phà. Quy định đề xuất sửa đổi các quy tắc bồi thường hàng không EC 261/2004 và các luật chuyên ngành khác, với mục tiêu đơn giản hóa việc thực thi, tăng cường thời gian hoàn tiền và giới thiệu mẫu đơn khiếu nại kỹ thuật số tiêu chuẩn. Bỉ, quốc gia hiện giữ chức Chủ tịch luân phiên Hội đồng, đã làm trung gian đạt được thỏa thuận sau nhiều tháng tranh luận về trách nhiệm của hãng hàng không đối với việc trễ chuyến nối và định nghĩa “tình huống bất thường”. Theo thỏa hiệp, các hãng vận chuyển sẽ có 20 ngày (giảm từ 30 ngày) để hoàn tiền cho các chuyến bị hủy thanh toán bằng thẻ tín dụng doanh nghiệp, đồng thời các cơ quan thực thi quốc gia như Cơ quan Giao thông Vận tải Bỉ sẽ được trao quyền phạt lên đến 4% doanh thu hàng năm đối với các vi phạm tái diễn. Văn bản này hiện được chuyển đến ủy ban giao thông của Nghị viện châu Âu, dự kiến sẽ bỏ phiếu sau kỳ nghỉ hè. Nếu được thông qua, các quy định mới có thể có hiệu lực từ giữa năm 2027, tạo khoảng thời gian hai năm cho các nhà quản lý du lịch cập nhật công cụ đặt chỗ doanh nghiệp và truyền thông về quyền hành khách. Đối với các tập đoàn đa quốc gia có trụ sở khu vực tại Brussels, thời hạn hoàn tiền chặt chẽ hơn sẽ giúp dự báo dòng tiền tốt hơn, nhưng mức phạt cao hơn có thể khiến các hãng hàng không tăng giá vé hoặc áp dụng chính sách chuyển hướng nghiêm ngặt hơn. Các nhóm quản lý rủi ro du lịch cũng cần lưu ý quy định đặt ra tiêu chuẩn chung về hỗ trợ hành khách có khả năng di chuyển hạn chế, lĩnh vực mà các sân bay và nhà điều hành đường sắt Bỉ sẽ phải nâng cấp cơ sở vật chất. Vai trò chủ động của Bỉ trong việc dẫn dắt hồ sơ này khẳng định ảnh hưởng của nước này đối với chính sách di chuyển của EU và báo hiệu các biện pháp bảo vệ người tiêu dùng tiếp theo—như quy định Dịch vụ Di động Kỹ thuật số Đa phương thức bị trì hoãn lâu nay—có thể được thúc đẩy trong nhiệm kỳ chủ tịch của Bỉ.
